[发明专利]信号采集电路、控制方法、整车控制器和车辆在审
申请号: | 201911290774.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN112977297A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 应翔;邵赓华 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H03K17/687 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏云鹿 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号 采集 电路 控制 方法 整车 控制器 车辆 | ||
1.一种信号采集电路,其特征在于,所述信号采集电路包括:开关模块、上拉电阻和下拉电阻;
所述开关模块的控制端作为所述信号采集电路的控制端,所述开关模块的第一端与第一电源连接,所述开关模块的第二端接地,所述开关模块的第三端与所述上拉电阻的第一端连接,所述上拉电阻的第二端与所述下拉电阻的第一端连接,所述下拉电阻的第二端与所述开关模块的第四端连接,输入信号通过所述上拉电阻的第二端与控制芯片连接,所述开关模块的控制端用于接收所述控制芯片发送的控制信号;
所述开关模块,用于在所述控制信号为第一电平信号时,控制所述开关模块的所述第一端与所述第三端连接,并控制所述开关模块的所述第二端和所述第四端断开;
所述开关模块,用于在所述控制信号为第二电平信号时,控制所述开关模块的所述第一端与所述第三端断开,并控制所述开关模块的所述第二端和所述第四端连接,所述第一电平信号与所述第二电平信号不同。
2.根据权利要求1所述的信号采集电路,其特征在于,所述开关模块包括继电器,所述继电器包括常开触点和常闭触点;
所述继电器的控制端作为所述开关模块的控制端,所述常开触点的第一端作为所述开关模块的第一端,所述常开触点的第二端作为所述开关模块的第三端,所述常闭触点的第一端作为所述开关模块的第二端,所述常闭触点的第二端作为所述开关模块的第四端。
3.根据权利要求1所述的信号采集电路,其特征在于,所述开关模块包括第一开关管、第二开关管和反相器;
所述第一开关管的控制端作为所述开关模块的控制端,所述反相器的输入端与所述第一开关管的控制端连接,所述反相器的输出端与所述第二开关管的控制端连接,所述第一开关管的输入端作为所述开关模块的第一端,所述第一开关管的输出端作为所述开关模块的第三端,所述第二开关管的输入端作为所述开关模块的第四端,所述第二开关管的输出端作为所述开关模块的第二端。
4.根据权利要求3所述的信号采集电路,其特征在于,所述第一开关管为场效应管MOS或三极管,所述第二开关管为MOS或三极管。
5.根据权利要求1所述的信号采集电路,其特征在于,所述信号采集电路还包括:第一电容;
所述第一电容的第一端与所述上拉电阻的第二端连接,所述第一电容的第二端接地。
6.根据权利要求1所述的信号采集电路,其特征在于,所述信号采集电路还包括滤波模块;
所述滤波模块的输入端与所述上拉电阻的第二端连接,所述滤波模块的输入端用于采集所述输入信号,所述滤波模块的输出端与所述控制芯片连接。
7.根据权利要求6所述的信号采集电路,其特征在于,所述滤波模块包括第一电阻和第二电容;
所述第一电阻的第一端作为所述滤波模块的输入端,所述第一电阻的第二端与所述第二电容的第一端连接,所述第二电容的第一端作为所述滤波模块的输出端,所述第二电容的第二端接地。
8.一种信号采集电路的控制方法,其特征在于,所述方法应用于信号采集电路,所述信号采集电路包括:开关模块、上拉电阻和下拉电阻;
所述开关模块的控制端作为所述信号采集电路的控制端,所述开关模块的第一端与第一电源连接,所述开关模块的第二端接地,所述开关模块的第三端与所述上拉电阻的第一端连接,所述上拉电阻的第二端与所述下拉电阻的第一端连接,所述下拉电阻的第二端与所述开关模块的第四端连接,输入信号通过所述上拉电阻的第二端与控制芯片连接,所述开关模块的控制端用于接收所述控制芯片发送的控制信号;
所述方法包括:
在所述控制信号为第一电平信号时,控制所述开关模块的所述第一端与所述第三端连接,并控制所述开关模块的所述第二端和所述第四端断开,以使所述第一电源与所述上拉电阻连接,所述下拉电阻与地断开;
在所述控制信号为第二电平信号时,控制所述开关模块的所述第一端与所述第三端断开,并控制所述开关模块的所述第二端和所述第四端连接,以使所述下拉电阻与地连接,所述第一电源与所述上拉电阻断开,所述第一电平信号与所述第二电平信号不同。
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