[发明专利]一种火车刹车时车轮高温传导回收装置

权利要求书

1.一种火车刹车时车轮高温传导回收装置，包括火车底盘，所述火车底盘左右两侧可转动的设有车轮，其特征在于：所述火车底盘下端面且于所述车轮之间固定设有安装板，所述安装板内中心固定设有热能交换器；

所述热能交换器左右两侧设有伸缩装置，所述伸缩装置内设有左右对称的伸缩板，所述伸缩板远离对称中心一侧端面前后对称且固定设有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述热能交换器一端延伸到所述安装板左右两侧固定设有导热板，所述导热板内设有开口向远离所述安装板的导热腔，所述导热板远离所述安装板远离一端固定设有将所述导热腔开口密封的导热刹车片；

所述热能交换器与所述伸缩装置之间后端以及后侧设有风力装置，所述风力装置内设有位于所述热能交换器与后侧所述伸缩杆之间的抽送腔，所述抽送腔内设有抽送叶，所述安装板后端面且正对所述抽送腔后侧可转动的设有风扇，通过所述抽送叶迎风转动带动所述风扇转动，进而将所述热能交换器内的导热介质抽送至后侧所述伸缩杆内；

所述热能交换器与所述伸缩装置之间前端且前侧设有阀控装置，所述阀控装置内设有位于所述热能交换器与前侧所述伸缩杆之间的阀控板，所述阀控板可控制导热介质循环的开闭。

2.如权利要求1所述的一种火车刹车时车轮高温传导回收装置，其特征在于：所述伸缩装置包括对称设于所述热能交换器左右两侧的伸缩腔，所述伸缩板可左右滑动的设于所述伸缩腔内，所述伸缩杆远离所述热能交换器一端穿过所述伸缩腔远离对称中心一侧内壁并延伸到所述安装板左右两侧，所述伸缩腔左右壁之间下端可转动的设有螺纹连接于所述伸缩板的伸缩螺杆。

3.如权利要求2所述的一种火车刹车时车轮高温传导回收装置，其特征在于：所述伸缩腔之间内壁内且于所述热能交换器下侧固定设有启动电机，所述伸缩螺杆靠近对称中心一端动力连接于所述启动电机左右两端。

4.如权利要求1所述的一种火车刹车时车轮高温传导回收装置，其特征在于：所述伸缩杆内左右贯穿设有穿过所述伸缩板并连通所述导热腔的伸缩孔，所述伸缩孔左右滑动连接有固定连接于所述伸缩腔靠近对称中心一侧内壁的固定导管，所述固定导管内左右贯穿设有通孔。

5.如权利要求1所述的一种火车刹车时车轮高温传导回收装置，其特征在于：所述风力装置包括连通设于所述抽送腔左右壁的输入通道，所述输入通道将所述抽送腔与所述热能交换器与后侧所述通孔之间连通，所述抽送腔前后壁之间可转动的设有转轴，所述抽送叶环形阵列且固定设于所述转轴外圆面，所述抽送腔以及所述伸缩腔后侧设有啮合腔，所述转轴后端延伸到所述啮合腔内固定设有从动锥齿轮，所述啮合腔后壁且正对所述从动锥齿轮后侧可转动的设有固定连接于所述风扇前端的主动锥齿轮，所述啮合腔内且于所述从动锥齿轮以及所述主动锥齿轮远离对称中心一侧可左右滑动的设有啮合块，所述啮合块靠近对称中心一端可转动的设有可与所述从动锥齿轮以及所述主动锥齿轮同时啮合的传动锥齿轮。

6.如权利要求5所述的一种火车刹车时车轮高温传导回收装置，其特征在于：所述啮合腔远离对称中心一侧连通设有推杆腔传动锥齿轮，所述传动锥齿轮内可前后滑动的设有后推动块，所述后推动块内后端设有左右贯穿且开口向后的铰链腔，所述铰链腔上下壁之间可转动的设有推拉杆，所述推拉杆靠近对称中心一端位于所述啮合腔内并铰链连接于所述啮合块远离对称中心一端，所述后推动块后端与所述传动锥齿轮后壁之间固定连接有复位弹簧，所述可为所述后推动块前移提供动力。

7.如权利要求1所述的一种火车刹车时车轮高温传导回收装置，其特征在于：所述阀控装置包括连通于所述热能交换器前端与前侧所述通孔之间的回流通道，所述回流通道前后壁之间贯穿设有挡板腔，所述阀控板可前后滑动的设于所述挡板腔内，所述阀控板内左右贯穿设有可与所述回流通道连通的连通口，所述伸缩腔前侧设有连通于所述挡板腔前壁的滑杆腔，所述滑杆腔内可前后的设有滑动杆，所述阀控板前端固定连接于所述滑动杆后端面靠近对称中心一端，所述滑动杆后端面远离对称中心一端固定设有前推动块。