[发明专利]电动滑门驱动系统及移动车辆在审
申请号: | 201911292847.0 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN110924784A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 乔轩;邓满燕 | 申请(专利权)人: | 深圳市爱普精密技术有限公司 |
主分类号: | E05F15/60 | 分类号: | E05F15/60;B60J5/06 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 汪海琴 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 驱动 系统 移动 车辆 | ||
1.电动滑门驱动系统,其特征在于,包括交流电源、定子组件及动子组件;
所述定子组件设于滑动门上并与所述交流电源电连接,所述动子组件设于车身上;或者,所述定子组件设于车身上并与所述交流电源电连接,所述动子组件设于滑动门上;
所述定子组件与所述动子组件之间设有气隙,所述定子组件通上交流电后可于所述气隙中产生行波磁场,所述行波磁场与所述动子组件相互作用以驱动所述定子组件于所述动子组件上滑动,并带动所述滑动门于所述车身上滑动以关门或开门。
2.如权利要求1所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述定子组件包括设于所述滑动门上的第一滑块,以及设于所述第一滑块上的第一线圈,所述第一线圈与所述交流电源电连接;所述动子组件包括设于车身上的第一导轨,以及设于所述第一导轨上的第一磁体;所述第一滑块与所述第一导轨之间设有气隙,所述第一滑块在所述第一线圈与所述第一磁体的作用下滑设于所述第一导轨上。
3.如权利要求1所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述定子组件包括设于所述车身上的第二导轨,以及设于所述第二导轨上的第二线圈,所述第二线圈与所述交流电源电连接;所述动子组件包括设于滑动门上的第二滑块,以及设于所述第二滑块上的第二磁体;所述第二滑块与所述第二导轨之间设有气隙,所述第二滑块在所述第二线圈与所述第二磁体的作用下滑设于所述第二导轨上。
4.如权利要求2所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述第一滑块采用环氧材料制成,所述第一线圈压缩嵌设于所述第一滑块上与所述第一导轨相对的一侧。
5.如权利要求2所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述第一导轨采用钢材制成,所述第一磁体铺设于所述第一导轨上与所述第一滑块相对的一侧并沿所述第一导轨长度方向延伸;
或者,所述第一导轨采用钢材制成,所述第一磁体嵌设于所述第一导轨上与所述第一滑块相对的一侧并沿所述第一导轨长度方向均匀分布。
6.如权利要求2所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述电动滑门驱动系统还包括与所述交流电源电连接的控制器,所述第一滑块与所述第一导轨之间还设有用于检测所述第一滑块的位置并将位置信息反馈至所述控制器的直线编码器。
7.如权利要求2至6任一项所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述定子组件还包括导向轮,所述第一导轨具有第一侧及两相对设置的第二侧,所述第一侧为所述第一导轨正对所述第一滑块的一侧,两所述第二侧分别与所述第一侧相邻,且所述第二侧沿所述第一导轨长度方向延伸,所述导向轮设于所述第一滑块上与所述第一导轨相对的一侧,且所述导向轮分别滑设于两所述第二侧上。
8.如权利要求7所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述导向轮的外周凹设有沿周向延伸的导向凹槽,所述第二侧设有导向凸筋及凹设于所述导向凸筋两侧的配合槽,所述导向凸筋与所述导向凹槽导向配合,所述导向轮的外周与所述配合槽导向配合。
9.如权利要求2至6任一项所述的电动滑门驱动系统,其特征在于,所述电动滑门驱动系统还包括中铰链组件,所述中铰链组件包括固定于所述滑动门上的安装座,设于所述安装座上的旋转轴,以及一端与所述旋转轴转动连接的旋转支架,所述旋转支架的另一端与所述第一滑块固定连接。
10.移动车辆,包括车身及活动设于所述车身上的滑动门,其特征在于,所述移动车辆还包括如权利要求1至9任一项所述的电动滑门驱动系统,所述电动滑门驱动系统连接于所述滑动门与所述车身之间。
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