[发明专利]一种逻辑点火装置、故障诊断方法及车辆

说明书

本发明实施例公开一种逻辑点火装置、故障诊断方法及车辆。该装置包括：逻辑点火电路，逻辑点火电路包括第一点火通道、第二点火通道和控制模块，控制模块的输入端接复用控制信号，第一输出端与第一点火通道的第三输入端和第二点火通道的第二输入端连接，第二输出端与第一点火通道的第二输入端和第二点火通道的第三输入端连接，第一点火通道和第二点火通道的第一输入端外接逻辑点火信号，第一点火通道和第二点火通道的输出端接点火线圈。本实施例通过控制模块控制第一点火通道和第二点火通道的导通状态，使逻辑点火信号通过导通的第一点火通道或第二点火通道驱动对应的点火线圈，实现了一路逻辑点火信号驱动两路点火线圈的目的，降低了系统成本。

技术领域

本发明实施例涉及点火驱动技术领域，尤其涉及一种逻辑点火装置、故障诊断方法及车辆。

背景技术

汽车发动机的排量不同，对应的气缸数量也不同，一般从3缸到12缸不等，不同数量的气缸，需要匹配不同数量的逻辑点火驱动通道。

目前主要通过采用多个逻辑点火驱动芯片的方式，来满足多缸发动机的点火需求，导致逻辑点火驱动芯片的通道数与发动机的气缸数无法匹配，造成逻辑点火驱动芯片的资源浪费，也提高了系统成本。

发明内容

本发明实施例提供一种逻辑点火装置、故障诊断方法及车辆，在满足发动机点火需求的同时，降低系统成本。

第一方面，本发明实施例提供了一种逻辑点火装置，包括：逻辑点火电路，所述逻辑点火电路包括第一点火通道、第二点火通道和控制模块；

所述控制模块的输入端外接复用控制信号，所述控制模块的第一输出端分别与所述第一点火通道的第三输入端和第二点火通道的第二输入端连接，所述控制模块的第二输出端分别与所述第一点火通道的第二输入端和第二点火通道的第三输入端连接，所述第一点火通道和第二点火通道的第一输入端分别外接逻辑点火信号，所述第一点火通道和第二点火通道的输出端分别外接对应的点火线圈；

所述控制模块，用于根据所述复用控制信号，控制所述第一点火通道和第二点火通道的导通状态，以使所述逻辑点火信号通过导通的第一点火通道或第二点火通道驱动对应的点火线圈。

第二方面，本发明实施例还提供了一种故障诊断方法，所述方法用于诊断如第一方面所述的逻辑点火装置，所述方法包括：

获取输入所述逻辑点火装置的复用控制信号以及所述逻辑点火装置的实际输出信号；

查找故障诊断关联表，得到所述复用控制信号对应的目标输出信号；

比较所述实际输出信号和目标输出信号，得到故障诊断结果：

第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括：

点火线圈；

发动机；

如第一方面所述的逻辑点火装置；

存储器，用于存储一个或多个程序；

控制器；

当所述一个或多个程序被所述控制器执行时，使得所述控制器实现如第二方面所述的故障诊断方法。