[发明专利]转向柱装置在审
申请号: | 201911295010.1 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN111332358A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 藤村统 | 申请(专利权)人: | 富士机工株式会社 |
主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184;B62D1/189 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;李平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种转向柱装置,其特征在于,具备:
第一部件,其设于车身侧;
第二部件,其相对于上述第一部件在车身前后方向上移动自如,且用于设置转向部件;
轴部,其沿车宽方向延伸,且旋转自如地设于上述第一部件;
操作部,其旋转操作上述轴部;
金属线部件,其在车身前方的端部保持于上述第一部件且中途部位卷绕于上述轴部的外周面的状态下,后方的端部在比上述轴部靠前方与上述第二部件连结;
金属线插入孔,其在上述第二部件沿车身前后方向设有多个,且上述金属线部件的后方的端部从车宽方向插入,从而上述第二部件相对于上述第一部件的前后方向的移动被限制;以及
凸轮部,其设于上述轴部,通过因上述操作部的操作而引起的上述轴部的旋转,使上述金属线部件向车宽方向外侧弹性变形,使上述金属线部件的后方的端部从上述金属线插入孔脱离。
2.根据权利要求1所述的转向柱装置,其特征在于,
上述金属线部件具有:
保持部,其保持于上述第一部件;
左右一对伸出部,其从上述保持部向车身后方伸出;
左右一对弯曲部,其与上述左右一对伸出部的后部连续,卷绕于上述轴部并位于上述凸轮部的车宽方向外侧;
左右一对折回部,其与上述左右一对弯曲部的与上述伸出部相反的一侧连续,且向车身前方伸出;以及
左右一对插入部,其从上述左右一对折回部的前端向互相接近的方向伸出并插入上述金属线插入孔。
3.根据权利要求1或2所述的转向柱装置,其特征在于,
上述凸轮部具备左右一对按压部,从上述金属线部件的插入部插入上述金属线插入孔的状态起,该左右一对按压部与上述轴部成为一体地旋转位移,从而将上述金属线部件的左右一对折回部向互相分离的方向按压。
4.根据权利要求3所述的转向柱装置,其特征在于,
上述左右一对按压部随着从上述轴部的外周面向直径方向的外侧行进以互相分离的方式倾斜。
5.根据权利要求1或2所述的转向柱装置,其特征在于,
上述第一部件在上述金属线插入孔的车身前方侧且上述金属线部件的车宽方向外侧设有向下方延伸的导向壁,上述导向壁从车身前后方向观察为与上述金属线部件的车宽方向外侧接近或接触的状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富士机工株式会社,未经富士机工株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911295010.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。