[发明专利]车辆行驶模式控制方法及装置，车辆

权利要求书

1.一种车辆行驶模式控制方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆的行驶目的地信息以及充电设置信息，其中，所述充电设置信息包括用户对充电次数，单次充电时长以及内燃机工作时长三者进行设置的信息；

根据所述行驶目的地信息以及所述充电设置信息，确定行驶路线信息以及所述车辆在行驶路线上的充电规划信息，其中，所述充电规划信息包括充电地点信息；

根据所述行驶路线信息以及所述充电规划信息，控制所述车辆的行驶模式；

其中，所述根据所述行驶目的地信息以及所述充电设置信息确定行驶路线信息以及所述车辆在行驶路线上的充电规划信息，包括：

根据所述行驶目的地信息确定一行驶路线，搜索所述行驶路线预设范围内的充电设施信息，根据所述充电设置信息以及所述充电设施信息确定所述充电规划信息，根据所述充电规划信息中的充电地点信息，对所述行驶路线进行调整，得到经过所述充电规划信息中的每一充电地点的所述行驶路线信息；或者，

根据所述行驶目的地信息确定多条候选行驶路线，根据所述充电设置信息以及每一候选行驶路线上所有的充电设施信息，确定对应每一条候选行驶路线的充电规划信息，展示每一条候选行驶路线的充电规划信息供用户选择，并根据用户的选择操作，选定对应的所述行驶路线信息以及所述充电规划信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的充电设置信息包括：

获取所述车辆针对充电次数、单次充电时长、内燃机工作时长内置的权重值，其中，充电次数的大小、单次充电时长值、内燃机工作时长值均与对应的权重值的大小正相关；

所述根据所述行驶目的地信息以及所述充电设置信息，确定行驶路线信息以及所述车辆在行驶路线上的充电规划信息，包括：

根据所述行驶目的地信息确定行驶路线信息，并根据所述充电次数的权重值、所述单次充电时长的权重值、所述内燃机工作时长的权重值，确定所述车辆在行驶路线上的充电规划信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆的充电设置信息包括：

获取用户针对充电次数选项，单次充电时长选项，内燃机工作时长选项输入的权重值；

根据所述用户的各选项输入值，以及所述车辆针对充电次数、单次充电时长、内燃机工作时长内置的权重值得到所述充电次数的联合权重值、所述单次充电时长的联合权重值以及所述内燃机工作时长的联合权重值；

所述根据所述行驶目的地信息以及所述充电设置信息，确定行驶路线信息以及所述车辆在行驶路线上的充电规划信息，包括：

根据所述行驶目的地信息确定行驶路线信息，并根据所述充电次数的联合权重值、所述单次充电时长的联合权重值、所述内燃机工作时长的联合权重值，确定所述车辆在行驶路线上的充电规划信息。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述充电规划信息还包括所述车辆在任意相邻两个充电地点之间的行驶模式信息；

所述行驶模式信息是通过如下方式确定的：

根据所述行驶路线信息以及所述充电地点信息，确定所述车辆在所述行驶路线上从第一充电地点到达第二充电地点的行驶距离，所述第一充电地点与所述第二充电地点是所述充电规划信息中计划对所述车辆进行充电的任意两个相邻的充电地点；

根据所述行驶距离，计算所述车辆以纯电动模式从所述第一充电地点行驶到所述第二充电地点的总消耗电量；

若所述车辆在所述第一充电地点的剩余电量大于所述总消耗电量，则设定所述车辆在所述第一充电地点与所述第二充电地点之间以纯电动模式行驶。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述车辆在所述第一充电地点的剩余电量不大于所述总消耗电量，则设定所述车辆在所述第一充电地点和所述第二充电地点之间的剩余电量阈值信息，其中，所述剩余电量阈值用于在所述车辆的动力电池的剩余电量小于所述剩余电量阈值时启动内燃机，控制所述车辆以混合动力模式行驶，其中，所述行驶模式信息包括所述剩余电量阈值信息。