[发明专利]车辆行驶模式控制方法及装置，车辆

说明书

本公开涉及一种车辆行驶模式控制方法及装置，车辆，以解决难以根据行驶目的地信息和充电设置信息，合理地控制车辆行驶模式的问题。该方法包括：获取车辆的行驶目的地以及充电设置信息，其中，充电设置信息包括用户对充电次数，单次充电时长以及内燃机工作时长中的一者或多者进行设置的信息；根据行驶目的地信息以及充电设置信息确定行驶路线信息以及车辆在行驶路线上的充电规划信息，其中，充电规划信息包括充电地点信息；根据所述行驶路线以及所述充电规划信息，控制所述车辆的行驶模式。这样，可以根据行驶目的地信息和充电设置信息，确定行驶路线信息以及充电规划信息，合理地控制车辆的行驶模式。

技术领域

本公开涉及车辆工程技术领域，具体地，涉及一种车辆行驶模式控制方法及装置，车辆。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，纯电动汽车由动力电池提供能量，由外部设备充电，续航里程较短，而混合动力汽车配置有内燃机和动力电池，可以在纯电动模式下行驶，仅由动力电池提供能量，也可以在混合动力模式下行驶，由内燃机启动提供能量，并且内燃机启动可以适当地给动力电池充电，动力电池也可以由外部充电设备充电。因此，混合动力汽车有效地解决了纯电动汽车的续航里程问题。

相关技术中，混合动力汽车能量控制策略主要考虑车辆的动力电池剩余电量信息。车辆行驶过程中，在动力电池的剩余电量大于预设剩余电量时，车辆在纯电动模式下行驶，仅由动力电池提供能量；在动力电池的剩余电量不大于预设剩余电量时，车辆的内燃机启动，此时车辆在混合动力模式下行驶，由内燃机燃烧燃油提供能量，另外，内燃机燃烧燃油发电给动力电池充电。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆行驶模式控制方法及装置，车辆，以解决相关技术中难以根据行驶目的地信息和充电设置信息，有效地结合行驶路线周围的充电设施和行驶过程中的耗电量，合理地控制车辆行驶模式的问题。

为了实现上述目的，本公开第一方面提供一种车辆行驶模式控制方法，所述方法包括：

获取车辆的行驶目的地信息以及充电设置信息，其中，所述充电设置信息包括用户对充电次数，单次充电时长以及内燃机工作时长中的一者或多者进行设置的信息；

根据所述行驶目的地信息以及所述充电设置信息，确定行驶路线信息以及所述车辆在行驶路线上的充电规划信息，其中，所述充电规划信息包括充电地点信息；

根据所述行驶路线信息以及所述充电规划信息，控制所述车辆的行驶模式。

可选地，所述根据所述行驶目的地信息以及所述充电设置信息确定行驶路线信息以及所述车辆在行驶路线上的充电规划信息，包括：

根据所述行驶目的地信息确定一行驶路线，搜索所述行驶路线预设范围内的充电设施信息，根据所述充电设置信息以及所述充电设施信息确定所述充电规划信息，根据所述充电规划信息中的充电地点信息，对所述行驶路线进行调整，得到经过所述充电规划信息中的每一充电地点的所述行驶路线信息；或者，

根据所述行驶目的地信息确定多条候选行驶路线，根据所述充电设置信息以及每一候选行驶路线上所有的充电设施信息，确定对应每一条候选行驶路线的充电规划信息，展示每一条候选行驶路线的充电规划信息供用户选择，并根据用户的选择操作，选定对应的所述行驶路线信息以及所述充电规划信息。

可选地，所述获取车辆的充电设置信息包括：

获取所述车辆针对充电次数、单次充电时长、内燃机工作时长内置的权重值，其中，充电次数的大小、单次充电时长值、内燃机工作时长值均与对应的权重值的大小正相关；

所述根据所述行驶目的地信息以及所述充电设置信息，确定行驶路线信息以及所述车辆在行驶路线上的充电规划信息，包括：

根据所述行驶目的地信息确定行驶路线信息，并根据所述充电次数的权重值、所述单次充电时长的权重值、所述内燃机工作时长的权重值，确定所述车辆在行驶路线上的充电规划信息。