[发明专利]一种应用于列车网络控制方法及网络控制装置

说明书

本申请通过在列车上配置有相互冗余的至少两路第一类通信网络以及相互冗余的至少两路第二类通信网络；监测列车的控车网络是否异常，其中，控车网络为列车控车时所用的网络，控车网络为第一类通信网络或第二类通信网络；当控车网络异常时，基于控车网络的类型，将控车网络切换为另一类通信网络或与控车网络相互冗余的其它路通信网络，直至列车的控车网络正常。本申请能够使列车的网络通信更加安全可靠。

技术领域

本发明涉及列车技术领域，尤其涉及一种应用于列车的网络控制方法及网络控制装置。

背景技术

现有技术的列车网络系统采用列车通信网络(Train Communication Network，TCN)拓扑结构进行列车牵引单元之间的通讯控制。一旦TCN的传输出现网关设备网络通讯断开的情况，那么列车的牵引单元之间的网络通信也相应地断开，给列车的安全运行带来重大的危害影响。因此，现有技术中列车网络通信方式存在通信方式单一、不可靠的缺陷。

发明内容

本申请提供一种应用于列车的网络控制方法及网络控制装置，使列车的网络通信更加安全可靠。

为了实现上述目的，本申请第一方面提供了一种应用于列车的网络控制方法，上述列车配置有相互冗余的至少两路第一类通信网络以及相互冗余的至少两路第二类通信网络；其中，上述网络控制方法包括：

监测上述列车的控车网络是否异常，其中，上述控车网络为上述列车控车时所用的网络，上述控车网络为上述第一类通信网络或上述第二类通信网络；

当上述控车网络异常时，基于上述控车网络的类型，将上述控车网络切换为另一类通信网络或与上述控车网络相互冗余的其它路通信网络，直至上述列车的控车网络正常。

基于本申请第一方面，在第一种可能实现的方式中，在初始化上述列车的控车网络时，将上述控车网络初始化为任一路第一类通信网络。

基于本申请第一方面或第一方面第一种可能实现方式，在第二种可能实现的方式中，上述列车还配置有网络切换控件，上述网络切换控件提供手动选定控制网络的功能；

当上述网络切换控件被触发时，将上述控车网络切换为本次基于上述网络切换控件选定的通信网络。

基于本申请第一方面或第一方面第一种可能实现方式，在第二种可能实现的方式中，上述基于上述控车网络的类型，将上述控车网络切换为另一类通信网络或与上述控车网络相互冗余的其它路通信网络，直至上述列车的控车网络正常具体为：

优先将上述控车网络切换为与上述控车网络相互冗余的其它路通信网络；

若与上述控车网络相互冗余的各路通信网络均异常，则将上述控车网络切换为另一类通信网络。

本申请第二方面提供一种应用于列车的网络控制装置，上述列车配置有相互冗余的至少两路第一类通信网络以及相互冗余的至少两路第二类通信网络；其中，上述网络控制装置包括：

监测模块，用于监测上述列车的控车网络是否异常，其中，上述控车网络为上述列车控车时所用的网络，上述控车网络为第一类通信网络或第二类通信网络；

网络切换模块，用于当上述控车网络异常时，基于上述控车网络的类型，将上述控车网络切换为另一类通信网络或与上述控车网络相互冗余的其它路通信网络，直至上述列车的控车网络正常。

基于本申请第二方面，在第一种可能实现方式中，上述网络控制装置还包括：

初始化模块，用于在初始化上述列车的控车网络时，将上述控车网络初始化为任一路第一类通信网络。

基于本申请第二方面以及第二方面第一种可能实现方式，在第二种可能实现方式中，上述列车还配置有网络切换控件，上述网络切换控件提供手动选定控制网络的功能；