[发明专利]一种停车场的智能停车装置

权利要求书

1.一种停车场的智能停车装置，其特征在于：包括钢结构框架（7），钢结构框架（7）的中间设有巷道（73），巷道（73）内安装有进车系统（1）和出车系统（2），进车系统（1）上安装有车长识别系统（10）；进车系统（1）和出车系统（2）的中间位置处安装有可升降的台车（3），台车（3）上安装有横移驱动系统，横移驱动系统上方还设置有抱紧系统（6）；

所述巷道（73）的两侧分别设有停车层（74），停车层（74）由多列停车位组成，每列停车位的数量为若干个且长度相同，水平方向上相邻的两列停车位之间的长度不同，停车位具体包括大停车位（75）、中停车位（76）和小停车位（77）；

所述台车（3）的初始位置位于进车系统（1）和出车系统（2）的中间位置，台车（3）通过钢丝绳与顶部的行车（4）相互连接，台车（3）上安装有用于升降的电机，电机带动卷筒上钢丝绳的卷绕实现台车（3）的竖直升降，台车（3）的前后移动通过行车（4）驱动；

所述抱紧系统（6）包括抱紧架（61），抱紧架（61）位于载车板（5）的外部，抱紧架（61）的底部安装有可升降系统，抱紧架（61）的上部安装有两个平行设置的横梁（62）和两个平行设置的纵梁（63），横梁（62）和纵梁（63）呈矩形分布；两个横梁（62）的端部内侧分别与双杆液压缸（64）的活塞杆端部固定连接，两个纵梁（63）的端部内侧分别与双杆液压缸（64）的活塞杆端部固定连接；

所述横梁（62）的内部设有长条状的滑孔，纵梁（63）可在滑孔内滑动；横梁（62）和纵梁（63）的内侧面分别安装有橡胶垫块（65），横梁（62）内侧面的橡胶垫块（65）用于接触汽车轮胎的侧部，纵梁（63）内侧面的橡胶垫块（65）用于接触汽车轮胎的前后部，横梁（62）和纵梁（63）将汽车轮胎的外部进行全方位抱紧。

2.如权利要求1所述的一种停车场的智能停车装置，其特征在于：所述进车系统（1）和出车系统（2）的上表面均与地面平齐；所述进车系统（1）由主动辊（11）、从动辊（12）以及链板式输送带（13）组成，主动辊（11）安装在进车方向的前端，从动辊（12）安装在进车方向的后端；所述出车系统（2）和进车系统（1）的结构相同，且输送方向相同。

3.如权利要求1所述的一种停车场的智能停车装置，其特征在于：所述行车（4）包括矩形结构的行车架（41），行车架（41）通过底部的滚轮与行车道轨（43）进行滚动配合，行车道轨（43）设有两条，分别安装在停车层（74）的顶部内侧，行车架（41）上安装有对称设置的驱动电机（42），驱动电机（42）实现行车架（41）在行车道轨（43）上的移动进而实现台车（3）的移动。

4.如权利要求1所述的一种停车场的智能停车装置，其特征在于：所述车长识别系统（10）安装在进车系统（1）上，车长识别系统（10）包括尺寸测量光幕，尺寸测量光幕包括发光器和接收器，发光器和接收器分别安装在汽车左右两侧。

5.如权利要求1所述的一种停车场的智能停车装置，其特征在于：所述进车系统（1）和出车系统（2）的主驾驶一侧还分别设有存车桩（8）和取车桩（9），存车桩（8）和取车桩（9）上分别设有存车和取车按钮。