[发明专利]一种用于新能源汽车的空压机在审
申请号: | 201911297495.8 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN113074112A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 李如兵;刘凯;王冠豪;轩飞;袁新 | 申请(专利权)人: | 河南美力达汽车有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/00;F04C29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 476800 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 空压机 | ||
1.一种用于新能源汽车的空压机,包括两个安装条(1),其特征在于,两个安装条(1)的顶部固定安装有同一个底座(2),所述底座(2)的顶部固定安装有分离筒(3),所述分离筒(3)的顶部固定安装有驱动电机(28)和螺杆式空压机(4),所述驱动电机(28)和螺杆式空压机(4)传动连接,所述螺杆式空压机(4)的顶部密封连通有进气管(6),所述底座(2)的顶部固定安装有过滤箱(9),所述进气管(6)的一端和过滤箱(9)的内部相连通,所述过滤箱(9)上设有腔室(10),且腔室(10)的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有隔板(12),所述腔室(10)的内部设置有过滤组件,且腔室(10)的底部内壁上密封连通有对称设置的两个吸气管(17),两个吸气管(17)的底部均贯穿腔室(10)的一侧内壁并均延伸至过滤箱(9)的一侧,且两个吸气管(17)的底部连通有同一个预冷箱(18),所述预冷箱(18)上设有空腔(19),所述空腔(19)的一侧内壁上固定安装有冷却桶(20),所述冷却桶(20)上连通有冷凝组件,所述冷却桶(20)的外侧固定套设有盘管(21),所述空腔(19)的顶部内壁上连通有吸气通道(23),且吸气通道(23)和盘管(21)的一端密封相连通,所述吸气通道(23)的一端贯穿空腔(19)的顶部内壁并延伸至预冷箱(18)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的空压机,其特征在于,所述进气管(6)的外侧固定套设有进气单向阀(5),所述进气单向阀(5)和螺杆式空压机(4)固定连接,所述螺杆式空压机(4)的顶部固定安装有出气单向阀(7),且出气单向阀(7)的顶部固定安装有出气管(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的空压机,其特征在于,所述腔室(10)的一侧内壁上密封连通有连接管(11),所述连接管(11)的一端贯穿腔室(10)的一侧内壁并延伸至过滤箱(9)的一侧,所述进气管(6)的一端和连接管(11)的一端密封相连通。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的空压机,其特征在于,所述过滤组件包括固定安装在腔室(10)一侧内壁上的安装板(13),所述安装板(13)的顶部开设有多个吸气孔,且安装板(13)的顶部固定安装有棉麻层(14),所述棉麻层(14)的顶部固定安装有毛毡层(15),所述安装板(13)、棉麻层(14)和毛毡层(15)的一侧均和位于右侧的隔板(12)固定连接,两个吸气管(17)均位于安装板(13)的正下方。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的空压机,其特征在于,所述冷凝组件包括固定安装在底座(2)顶部的冷凝器(25),所述冷凝器(25)的输出端密封连通有冷凝管(26),所述冷却桶(20)的一侧内壁上密封连通有连通管(27),所述连通管(27)的一端贯穿预冷箱(18)的一侧内壁并延伸至预冷箱(18)的一侧,且连通管(27)的一端和冷凝管(26)的一端密封相连通。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的空压机,其特征在于,所述空腔(19)的两侧内壁上固定安装有同一个主管(22),且主管(22)位于冷却桶(20)的上方,所述盘管(21)的顶部和主管(22)的底部密封相连通,两个吸气管(17)的底部均贯穿预冷箱(18)的一侧并延伸至空腔(19)的内部,且两个吸气管(17)的底部均和主管(22)的内部相连通。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的空压机,其特征在于,所述吸气通道(23)的顶部内壁上固定安装有过滤网(24),所述过滤网(24)的大小和吸气通道(23)的孔径相匹配。
8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的空压机,其特征在于,所述腔室(10)的一侧内壁上固定安装有填料(16),且填料(16)的一侧和位于右侧的隔板(12)的一侧固定连接,所述填料(16)位于过滤组件的正上方。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的