[发明专利]基于电子警察的交通出行OD矩阵估计系统

权利要求书

1.一种基于电子警察的交通出行OD矩阵估计系统，其特征在于，包括入口电子警察模块、入口电子警察分析处理模块、入口数据存储模块、出口电子警察模块、出口电子警察分析处理模块、出口数据存储模块、OD数据处理模块、OD矩阵模块以及数据存储中心；

所述入口电子警察模块用于监控并拍摄经过该路口的所有车辆，并记录车辆车牌号，传输至入口电子警察分析处理模块；

所述入口电子警察分析处理模块用于对入口电子警察模块传输的信息进行分析并进行分类标号以及计数处理，并将分析处理后的数据传输至入口数据存储模块中；

所述入口数据存储模块用于将存储入口电子警察分析处理模块的信息，供OD数据处理模块进行调用分析；

所述出口电子警察模块用于监控并拍摄经过该路口的所有车辆，并记录车辆车牌号，传输至出口电子警察分析处理模块；

所述出口电子警察分析处理模块用于对出口电子警察模块传输的信息进行分析并进行分类标号和计数处理，并将分析处理后的数据传输至出口数据存储模块中；

所述出口数据存储模块用于将存储出口电子警察分析处理模块的信息；

所述OD数据处理模块用于调用入口数据存储模块以及出口数据存储模块中的数据，并进行处理分析，从而得出调用的出口电子警察所在路口与调用的入口电子警察所在路口之间路段的车辆情况，并将该情况导入OD矩阵模块中；

所述OD矩阵模块用于利用OD数据处理模块中的数据形成OD矩阵模块数据，并将OD矩阵模块数据传输至数据存储中心；

所述数据存储中心用于存储交通的OD矩阵模块数据以及入口电子警察模块、出口电子警察模块记录的数据。

2.根据权利要求1所述的基于电子警察的交通出行OD矩阵估计系统，其特征在于，所述入口电子警察分析处理模块对入口数据进行分类标号以及计数处理的操作包括：

步骤一：将第一个入口的电子警察的记为R1，第二的个入口的电子警察的记为R2，之后的每个入口的电子警察的记为RX，所述X取1-∞；

步骤二：将第一个入口的电子警察的监控的通过的第一辆车的车牌记录，并将第一辆车记为R1₁，同时记录该车通过的时间记为R1t1，第一个入口的电子警察的监控的通过的第二辆车的车牌记录，并将第二辆车记为R1₂，同时记录该车通过的时间记为R1t2，第一个入口的电子警察的监控的通过的第n辆车的车牌记录，并将第n辆车记为R1_n，n取1-∞，同时记录该车通过的时间记为R1tn；

步骤三：将第二个入口的电子警察的监控的通过的第一辆车的车牌记录，并将第一辆车记为R2₁，同时记录该车通过的时间记为R2t1，第二个入口的电子警察的监控的通过的第二辆车的车牌记录，并将第二辆车记为R2₂，同时记录该车通过的时间记为R2t2，第二个入口的电子警察的监控的通过的第n辆车的车牌记录，并将第n辆车记为R2_n，n取1-∞，同时记录该车通过的时间记为R2tn；

步骤四：将第X个入口的电子警察的监控的通过的第一辆车的车牌记录，并将第一辆车记为RX₁，同时记录该车通过的时间记为RXt1，第X个入口的电子警察的监控的通过的第二辆车的车牌记录，并将第二辆车记为RX₂，同时记录该车通过的时间记为RXt2，第二个入口的电子警察的监控的通过的第X辆车的车牌记录，并将第X辆车记为RX_n，n取1-∞，同时记录该车通过的时间记为RXtn；

步骤五，将每一个入口的电子警察监控的处理过的数据传输至入口数据存储模块中。