[发明专利]基于视频的高位路侧停车检测方法及装置在审
申请号: | 201911298073.2 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111178185A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王海勇;尹方始;班华忠;王正;崔凯 | 申请(专利权)人: | 北京智芯原动科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 视频 高位 停车 检测 方法 装置 | ||
本发明提供了一种基于视频的高位路侧停车检测方法,包括:通过高位相机,获取视频图像,划出车位区域;获取车牌区域和字符识别结果;获取车牌的匹配区域;获取匹配区域的搜索区域;如果前一帧的车位区域内识别出车牌,后一帧的车位区域内没有识别出相同的车牌,或者前一帧的车位区域有匹配区域,当前帧车位区域内没有识别出车牌,则在搜索区域内搜索与匹配区域的匹配值最大的候选匹配区域,当最大匹配值不小于匹配阈值时,则将匹配区域更新为候选匹配区域,否则将车位区域的状态更新为空;对当前帧视频图像中车位区域的车位状态进行检测。与现有技术相比,本发明快速有效地对路侧的车位状态进行检测。
技术领域
本发明涉及图像处理、视频监控以及安防,特别涉及路侧停车检测方法及装置。
背景技术
近年来随着机动车数量的迅速增加,同时与之配套的停车场数量却增长缓慢。在没有足够的场地停放机动车时,机动车开始转向马路两侧停放。由于机动车数量过于庞大,同时也由于目前的没有相关部门对路边停车进行合理的规范和制约,从而出现了路边停车秩序混乱,严重时会影响动态交通,使得城市道路上的机动车车速普遍较低,有时还会发生严重的交通堵塞。如何充分使用现有的道路闲散资源,以及合理的科学的规范路边停车秩序,同时要保证二十四小时不间断的工作,从而引导机动车合理有效的停放。
传统的路侧停车检测主要是是围圈、地感装置和手持机,效率低,无法实现实时监控,极大地浪费了相关部门的人力和财力。
综上所述,目前迫切需要提出一种基于视频的高位路侧停车检测方法及装置。
发明内容
有鉴于此,本发明的主要目的在于提供路侧停车检测方案,可以有效解决车牌遮挡和无牌车问题。
为达到上述目的,按照本发明的第一个方面,提供了一种基于视频的高位路侧停车检测方法,该方法包括:
第一步骤,通过安装在高位的相机,获取视频图像,根据视频图像中的车位线,划出四边形区域,作为车位区域;
第二步骤,采集当前帧视频图像,进行车牌识别,获取车牌区域的位置坐标、车牌的字符识别结果;
第三步骤,如果当前帧视频图像内存在车牌的字符识别结果,根据车牌区域的位置坐标,获取车牌对应车辆的匹配区域并进行存储;
第四步骤,将车牌对应车辆的匹配区域的上、下边界分别向上、下方向移动,将车牌对应车辆的匹配区域的左、右边界分别向左、右方向移动,移动后的上、下、左、右边界组成的矩形区域作为搜索区域;
第五步骤,对于当前帧视频图像的车位区域,如果前一帧的车位区域内识别出车牌,后一帧的车位区域内没有识别出相同的车牌,或者前一帧的车位区域有匹配区域,当前帧车位区域内没有识别出车牌,则采用图像匹配算法,在搜索区域内搜索与匹配区域的匹配值最大的候选匹配区域,当最大匹配值不小于匹配阈值时,则将匹配区域更新为候选匹配区域,否则将车位区域的状态更新为空;
第六步骤,根据当前帧视频图像中车牌区域、匹配区域与车位区域位置关系,对当前帧视频图像中车位区域的车位状态进行检测。
其中,所述第一步骤包括:采用安装在距离地面高度H处的相机,采集包含车位区域的视频图像;根据视频图像中的车位线,人为的划出四边形区域,作为视频图像的车位区域。
进一步地,所述H的取值范围为3~8米,相机的镜头朝向路侧停车车位,能够同时采集包括2个车位以上的车位区域图像。
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