[发明专利]发动机缸数的测试方法及测试装置有效
申请号: | 201911300257.8 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN111140353B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 秦涛;武迎迎;赵光亮;曹石;李苑玮;赵国强 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02B77/08;G01R31/54 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 李晶 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 测试 方法 装置 | ||
1.一种发动机缸数的测试方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
发送测试脉冲信号给各缸喷油器;
获取各缸喷油器返回的响应信号;
所述获取各缸喷油器返回的响应信号后还包括:
获取开路故障信号;
根据开路故障信号,计算正常返回响应信号数量,根据响应信号数量和设定缸数比较,控制正常操作或控制触发限制启动故障;
所述根据开路故障信号具体包括以下步骤:
根据开路故障信号报出,判定发动机实际安装喷油器数量未达到最大值;
根据开路故障信号未报出,判定发动机实际安装喷油器数量达到最大值。
2.根据权利要求1所述的发动机缸数的测试方法,其特征在于,所述根据响应信号数量和设定缸数比较,控制正常操作或控制触发限制启动故障包括:
所述响应信号数量和设定缸数一致,控制发动机执行正常操作。
3.根据权利要求1所述的发动机缸数的测试方法,其特征在于,所述根据响应信号数量和设定缸数比较,控制正常操作或控制触发限制启动故障包括:
所述响应信号数量和设定缸数不一致,控制触发限制启动故障。
4.根据权利要求1所述的发动机缸数的测试方法,其特征在于,所述控制触发限制启动故障后还包括:
控制触发限制启动故障后,触发报警。
5.根据权利要求1所述的发动机缸数的测试方法,其特征在于,所述发送测试脉冲信号给各缸喷油器前包括:数据初始化。
6.一种发动机缸数的测试装置,所述发动机缸数的测试装置用于执行权利要求1至5中任一项所述的发动机缸数的测试方法,其特征在于,该测试装置包括:发送单元、获取单元和触发单元,其中:
所述发送单元,用于发送测试脉冲信号给各缸喷油器;
所述获取单元,用于获取各缸喷油器返回的响应信号;
所述触发单元,用于根据响应信号数量和设定缸数比较,控制正常操作或控制触发限制启动故障。
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