[发明专利]一种磁浮车辆的组装工装及方法有效
申请号: | 201911301645.8 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111136454B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 王双华;刘然;董力群;刘承勃;李丰;孙玉玺;孔海洲;张恩康 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10;B66F11/00;B60L13/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孙晓红 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 组装 工装 方法 | ||
1.一种磁浮车辆的组装工装,其特征在于,包括用以当安装夹层(02)时设于轨道(01)上并与夹层(02)配合连接的第一滑移对正组件,所述第一滑移对正组件用以带动夹层(02)沿其横向移动、以使夹层(02)中心线与轨道(01)中心线对正;还包括用以当安装车体(03)时与夹层(02)和车体(03)二者配合连接的第二滑移对正组件以及若干个用以当安装车体(03)时支撑车体(03)的升降装置(5),其中,所述第二滑移对正组件用以控制车体(03)沿其纵向移动以使车体(03)与夹层(02)纵向对正、控制车体(03)沿其横向移动以使车体(03)与夹层(02)横向对正。
2.根据权利要求1所述的磁浮车辆的组装工装,其特征在于,所述第一滑移对正组件包括两个用以对称设置于夹层(02)两端的第一滑移对正装置(1),任一所述第一滑移对正装置(1)包括:
用以设于夹层(02)端部的车钩(14);
与所述车钩(14)卡接配合的滑动拨叉机构。
3.根据权利要求1所述的磁浮车辆的组装工装,其特征在于,所述第二滑移对正组件包括两个用以与车体(03)端部和夹层(02)端部配合连接的第二滑移对正装置(4),任一所述第二滑移对正装置(4)包括:
上固定座(41);
通过所述上固定座(41)安装于车体(03)的导柱(42);
下固定座(43);
通过所述下固定座(43)安装于夹层(02)并与所述导柱(42)配合连接的滑动座机构。
4.根据权利要求2所述的磁浮车辆的组装工装,其特征在于,所述滑动拨叉机构包括:
与所述车钩(14)卡接的拨叉(15);
与所述拨叉(15)连接、用以带动所述拨叉(15)沿夹层(02)的横向移动的丝杠(12);
与所述拨叉(15)滑动连接的第一滑轨(13);
与所述丝杠(12)固接并能够驱动所述丝杠(12)运转的摇轮(11)。
5.根据权利要求3所述的磁浮车辆的组装工装,其特征在于,所述滑动座机构包括:
与所述下固定座(43)通过第二滑轨滑动连接的可移动座(46);
设于所述可移动座(46)上、用以供所述导柱(42)插入的销孔;
与所述可移动座(46)连接、用以带动所述可移动座(46)沿车体(03)的纵向运动的纵向摇轮(44);
与所述可移动座(46)连接、用以带动所述可移动座(46)沿车体(03)的横向运动的横向摇轮(45)。
6.根据权利要求4所述的磁浮车辆的组装工装,其特征在于,任一所述第一滑移对正装置(1)还包括设于所述第一滑轨(13)上、用以调整夹层(02)与轨道(01)的对正精度的刻度尺(16)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的磁浮车辆的组装工装,其特征在于,还包括若干个用以当安装夹层(02)时以预设间距设置于轨道(01)上并能够支撑夹层(02)的垫块。
8.一种磁浮车辆的组装方法,其特征在于,应用于上述1-7任一项所述的磁浮车辆的组装工装,包括:
通过第一吊具将夹层(02)吊运至轨道(01)上方;
通过第一滑移对正组件将夹层(02)与轨道(01)对正;
将夹层(02)放置于轨道(01)上并在夹层(02)中安装悬浮架支撑机构(2);
通过第二吊具将车体(03)吊运至夹层(02)上方;
通过第二滑移对正组件将车体(03)与夹层(02)对正;
通过分布于夹层(02)两侧的升降装置(5)顶住车体(03)底部边梁并使车体(03)与夹层(02)贴合;
通过紧固连接件连接车体(03)与夹层(02);
将车体(03)与所述悬浮架支撑机构(2)连接,并通过所述升降装置(5)使车体(03)下落至所述升降装置(5)脱离车体(03)的边梁,撤离所述升降装置(5)。
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