[发明专利]用于电机的电路组件和整流器电路

说明书

本发明涉及一种电路组件，其具有带有第一负载接头、第二负载接头和控制接头的开关晶体管和操控电路，其中操控电路还具有带有第一负载接头、第二负载接头和控制接头的控制晶体管、二极管单元、第一电阻元件、第二电阻元件、第三电阻元件和电位单元，其中在开关晶体管的第二负载接头和控制晶体管的控制接头之间分别存在一条信号路径，信号路径具有二极管单元和第一电阻元件，在开关晶体管的第一负载接头和开关晶体管的控制接头之间；在控制晶体管的第二负载接头与开关晶体管的第一负载接头之间；在控制晶体管的控制接头和电位单元之间，信号路径具有第三电阻元件，并且在控制晶体管的第一负载接头和电位单元之间，信号路径具有第二电阻元件。

技术领域

本发明涉及一种具有开关晶体管和用于操控开关晶体管的操控电路的电路组件，以及一种具有这种电路组件的用于电机的整流器电路。

背景技术

在现代的具有内燃机的车辆中使用呈发电机形式的电机，其通过曲轴的旋转来驱动并且提供电能用于向车辆供电并且给车辆电池充电。为了将由这种发电机产生的交流电压转换成直流电压而使用如下整流器电路，所述整流器电路通常被构造为桥式整流器并且对于发电机的每相分别具有高侧-整流器元件和低侧-整流器元件。

例如在DE 10 2007 060 219 A1中示出了这样的具有硅PN二极管的桥式整流器作为这样的高侧-整流器元件和低侧-整流器元件。此外，DE 10 2007 060 219 A1公开了使用在阴极接头和阳极接头之间具有带有集成反向二极管的MOSFET的电路组件以及用于所述MOSFET的操控电路作为整流器元件，而不是使用这种二极管，其中所述操控电路包括由晶体管和电阻组成的差动放大器。

发明内容

在该背景下，提出具有独立权利要求的特征的电路组件以及整流器电路。有利的设计方案是从属权利要求以及以下说明的主题。

该电路组件具有带有第一负载接头、第二负载接头和控制接头的开关晶体管以及用于操控该开关晶体管的操控电路。特别地，开关晶体管被构造为MOSFET，其中，在这种情况下，第一负载接头尤其被构造为源极接头，第二负载接头尤其被构造为漏极接头并且控制接头尤其被构造为栅极接头。同样可以考虑的是，开关晶体管例如构造为双极型晶体管、例如IGBT。

特别地，操控电路设置为这样操控开关晶体管，使得开关晶体管在第一方向上从第一负载接头朝第二负载接头导通，而在第二方向上从第二负载接头朝第一负载接头截止。除了开关晶体管之外，操控电路还具有带有第一负载接头、第二负载接头和控制接头的控制晶体管以及二极管单元、第一电阻元件、第二电阻元件、第三电阻元件和电位单元。

特别地，该控制晶体管构造为双极型晶体管，其中，第一负载接头构造为双极型晶体管的集电极（Kollektor），第二负载接头构造为双极型晶体管的发射极（Emitter），并且控制接头构造为双极型晶体管的基极（Basis）。

二极管单元类似于单个二极管尤其具有阴极接头和阳极接头，并且仅从阳极接头向阴极接头导通电流。例如，二极管单元可以被构造为单个二极管或者构造为模拟（nachbilden）单个二极管的这些特性的电路。

第一、第二和第三电阻元件可以分别适宜地构造为欧姆电阻。

电位单元尤其用于以供电电压为电路组件供电并且例如可以包括电位接头、电池和/或电容器。

当下面谈及连接时，因此指的是存在于所提及的元件之间的信号路径。这些信号路径也可以具有其它所提及的或者未提及的元件。

开关晶体管的第二负载接头、特别是MOSFET的漏极负载接头在信号路径中与二极管单元、特别是与二极管单元的阴极接头，然后与第一电阻元件，然后与控制晶体管的控制接头、特别是与双极型晶体管的基极连接。

控制晶体管的第一负载接头、特别是双极型晶体管的集电极在信号路径中与开关晶体管的控制接头、特别是与MOSFET的栅极负载接头连接。