[发明专利]一种汽车逃生装置在审
申请号: | 201911304092.1 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN110877594A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 刘瑞;万涛;张小亚 | 申请(专利权)人: | 芜湖昌泰网络科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 逃生 装置 | ||
本发明公开了一种汽车逃生装置,底板的尾部设置凸台,凸台与底板转轴连接,凸台的前端铰接有锤杆,锤杆与凸台的铰接端设置复位弹簧,锤杆的自由端设置插槽,插槽的内侧设置滑槽,滑槽内设置磁块,磁块与滑槽滑动连接,滑槽的两端设置磁性层,磁性层与磁块磁吸连接,插槽内插接连杆,连杆的尾部与磁块连接固定,连杆的前端固定设置锤头,底板的前端固定设置侧板,一侧的侧板上穿设有T型杆,T型杆与侧板通过弹簧连接固定,T型杆的内侧一端压紧于连杆的顶部,本发明既方便了突发状况下的破窗使用,也能够避免其被随意取下,造成争抢或错误使用。
技术领域
本发明涉及汽车设备技术领域,具体涉及一种汽车逃生装置。
背景技术
汽车作为日常交通工具与人们生活密不可分,当乘客在遇到汽车突发紧急情况时,主要的逃生方式为破窗而出,所以多种汽车破窗装置应运而生。
目前,市场上主要的破窗工具为逃生锤,在紧急情况下会被乘客抢夺,或被乘客错误使用,难于发挥真正的作用,从而导致惨剧的发生。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种汽车逃生装置,既方便了突发状况下的破窗使用,也能够避免其被随意取下,造成争抢或错误使用。
(二)技术方案
本发明的通过如下技术方案实现:本发明提出了一种汽车逃生装置,包括底板,所述底板的尾部设置凸台,所述凸台与底板转轴连接,所述凸台的前端铰接有锤杆,所述锤杆与凸台的铰接端设置复位弹簧,所述锤杆的自由端设置插槽,所述插槽的内侧设置滑槽,所述滑槽内设置磁块,所述磁块与滑槽滑动连接,所述滑槽的两端设置磁性层,所述磁性层与磁块磁吸连接,所述插槽内插接连杆,所述连杆的尾部与磁块连接固定,所述连杆的前端固定设置锤头,所述底板的前端固定设置侧板,一侧的侧板上穿设有T型杆,所述T型杆与侧板通过弹簧连接固定,所述T型杆的内侧一端压紧于连杆的顶部。
进一步而言,所述底板上设置安装孔。
进一步而言,所述底板对应锤头一端固定设置限位板。
进一步而言,所述侧板的内侧设置夹紧垫,所述夹紧垫与锤头紧接触。
进一步而言,所述复位弹簧采用扭簧。
进一步而言,所述锤杆的外侧设置防滑套。
(三)有益效果
本发明相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、底板上设有凸台,锤杆铰接于凸台上,进而在底板安装固定后,锤杆不可拆卸使用,以此可避免其被意外取下,错误使用。
2、锤杆前端设有可伸缩调节的连杆,进而可在破窗时,带动连杆前端锤头与车窗撞击接触位置调节,提高破窗的效率。
3、锤头收纳存放时,可经由底板上的侧板与限位板对其夹紧支撑限位,并且侧板上穿设的T型杆在弹簧的作用下,能够压紧于连杆的上端,进一步保证对其收纳时的限位固定。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明去掉侧板后的侧视图
图3是本发明凸台与锤杆连接结构示意图。
图4是本发明锤杆与连杆连接结构示意图。
1-底板;11-凸台;12-复位弹簧;13-安装孔;14-限位板;2-锤杆;21-插槽;22-滑槽;23-磁块;24-磁性层;25-连杆;26-锤头;27-防滑套;3-侧板;31-T型杆;32-弹簧;33-夹紧垫。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖昌泰网络科技有限公司,未经芜湖昌泰网络科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911304092.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。