[发明专利]控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法

权利要求书

1.一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、平整施工场地，将路桥过渡段划分为近桥台和远桥台，其中，近桥台的范围是从桥台边缘至路桥过渡段总长度40％～50％的位置，远桥台的范围是从近桥台末端至路桥过渡段的末端；

S2、对近桥台的地基进行桩位放样测量，在近桥台的地基安装钢筋混凝土桩筏结构；

S3、对远桥台的地基进行桩位放样测量，在远桥台的地基安装素混凝土桩网结构；

S4、利用振动压路机对路基填料进行分层碾压，填筑至路桥过渡段路基基床底层顶部；

S5、对路桥过渡段路基基床底层顶部进行桩位放样测量，在路桥过渡段路基基床底层顶部安装水泥土搅拌桩结构；

S6、利用振动压路机对路基填料进行分层碾压，完成路桥过渡段路基基床表层的填筑。

2.根据权利要求1所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括以下步骤：

S21、确定钢筋混凝土桩的横向桩间距为钢筋混凝土桩桩径的4倍；

S22、确定钢筋混凝土桩的纵向桩间距为钢筋混凝土桩桩径的4～5倍，且从近桥台的首端至末端依次增大过渡；

S23、根据钢筋混凝土桩的横向桩间距和纵向桩间距，在近桥台的地基处安装多个钢筋混凝土桩；

S24、在钢筋混凝土桩的桩顶设置碎石垫层，并在碎石垫层上设置钢筋混凝土筏板。

3.根据权利要求2所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述钢筋混凝土桩的桩体强度不小于C30，所述钢筋混凝土桩桩径为500～600mm。

4.根据权利要求2所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述碎石垫层的厚度为200～300mm，所述钢筋混凝土筏板的厚度为400～600mm，所述钢筋混凝土筏板的强度不小于C30。

5.根据权利要求1所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括以下步骤：

S31、确定素混凝土桩的横向桩间距为素混凝土桩桩径的4倍；

S32、确定素混凝土桩的纵向桩间距为素混凝土桩桩径的4～5倍，且从远桥台的首端至末端依次增大过渡；

S33、根据素混凝土桩的横向桩间距和纵向桩间距，在远桥台的地基处安装多个素混凝土桩；

S34、在素混凝土桩的桩顶设置桩帽，桩帽上设置加筋垫层。

6.根据权利要求5所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述素混凝土桩的桩体强度不小于C30，所述素混凝土桩桩径为500～600mm。

7.根据权利要求6所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述加筋垫层厚度为300～600mm，所述加筋垫层采用砂砾石和碎石，所述砂砾石和碎石的最大粒径不超过30mm。

8.根据权利要求1所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述步骤S5具体包括以下步骤：

S51、设置正方形结构的水泥土搅拌桩组；

S52、确定水泥土搅拌桩组的横向桩组间距为水泥土搅拌桩桩径的2倍；

S53、确定水泥土搅拌桩组的纵向桩组间距为水泥土搅拌桩桩径的3～5倍，且从近桥台的首端至远桥台的末端依次增大过渡；

S54、根据水泥土搅拌桩组的横向桩组间距和纵向桩组间距，在路桥过渡段的基床底层顶部安装多个水泥土搅拌桩组。

9.根据权利要求8所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述水泥土搅拌桩组的边长为水泥土搅拌桩桩径的3倍，所述水泥土搅拌桩桩径为500mm，所述水泥土搅拌桩采用强度等级大于或等于42.5级的普通硅酸盐水泥。

10.根据权利要求1所述的一种控制高铁路桥过渡段不均匀沉降的桩组合结构施工方法，其特征在于，所述步骤S4和S6中路基填料与线路一般路段的路基填料相同。