[发明专利]一种车内顶灯控制电路

说明书

本发明涉及汽车车灯控制技术领域，具体涉及一种车内顶灯控制电路。包括车身电脑、顶灯MCU、信号选择器A和信号选择器B，车身电脑用于接收车门控制信号CMD_PLAF和ACC信号并发送至顶灯MCU，信号选择器A和信号选择器B的信号输出端均与车内顶灯的LED正极连接，顶灯MCU的车门控制信号输出端CMD_LED_SPOT与信号选择器A的控制信号接收端连接，顶灯MCU的ACC信号输出端ACC_MCU与信号选择器B的控制信号接收端连接。通过车身电脑将车门控制信号和ACC信号发送至顶灯MCU，并利用两个信号选择器驱动顶灯开启，实现车内顶灯基于车身供电状况和车身工况的灵活控制。

技术领域

本发明涉及汽车车灯控制技术领域，具体涉及一种车内顶灯控制电路。

背景技术

车内顶灯阅读灯是乘客和驾驶员在车内工作和生活的重要照明照明装置。传统的机械开关容易出现卡死无法动作，触点接触不良等问题。随着社会经济的发展和科技力量的提高，人们对于照明控制方式的要求也越来越高，逐步从传统的机械开关走向智能化控制。LED因其具有的发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、环保卫生等优越性，使得LED照明的应用前景在全世界都掀起了高潮，被寄予了厚望。

随着消费移动通信设备越来越多地采用数字方式和集成更多的功能，对于车内顶灯设计来说，实现智能化控制更为重要。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种可根据车身供电状况和车身工况实现顶灯智能化控制的车内顶灯控制电路。

本发明技术方案为：一种车内顶灯控制电路，包括车身电脑、顶灯MCU、信号选择器A和信号选择器B，所述车身电脑用于接收车门控制信号CMD_PLAF和ACC信号并将所述车门控制信号CMD_PLAF和ACC信号发送至顶灯MCU，所述信号选择器A和信号选择器B的信号输出端均与车内顶灯的LED正极连接，所述顶灯MCU的车门控制信号输出端CMD_LED_SPOT与信号选择器A的控制信号接收端连接，所述顶灯MCU的ACC信号输出端ACC_MCU与信号选择器B的控制信号接收端连接。

较为优选的，还包括电容触摸开关，所述电容触摸开关的信号输出端与顶灯MCU的感知引脚Antenna连接，所述顶灯MCU的感知引脚Antenna接收到信号时，控制车内顶灯点亮。

较为优选的，所述顶灯MCU接收到ACC信号，未接收到车门控制信号CMD_PLAF时，通过ACC信号驱动车内顶灯开启；

所述顶灯MCU接收到车门控制信号CMD_PLAF，未接收到ACC信号时，通过车门控制信号CMD_PLAF驱动车内顶灯开启；

所述顶灯MCU未接收到ACC信号，且未接收到车门控制信号CMD_PLAF时，车内顶灯熄灭；

所述顶灯MCU同时接收到ACC信号和车门控制信号CMD_PLAF时，通过车门控制信号CMD_PLAF驱动车内顶灯开启。

较为优选的，还包括供电电路，所述供电电路包括电容C8、C9、C11、C12和稳压二极管D4，所述电容C8、C9串联，所述电容C8一端连接顶灯MCU的VCC端，所述电容C9接地，所述稳压二极管D4连接在顶灯MCU的VCC端与地之间，所述电容C11、C12并联在顶灯MCU的VCC端与地之间，所述电容C8、C9和稳压二极管D4形成顶灯MCU的电源稳压电路。

较为优选的，所述车身电脑的ACC信号输出端与顶灯MCU的ACC信号接收端之间设置有滤波电路，所述滤波电路包括电容C10、电阻R11、R12和齐纳二极管D7，所述电容C10和电阻R11并联在顶灯MCU的ACC信号接收端，所述电容C10的另一端接地，所述齐纳二极管D7和电阻R12并联在电阻R11的另一端，所述齐纳二极管D7的负极和电阻R12接地。