[发明专利]油雾浓度的告警方法及装置在审
| 申请号： | 201911305895.9 | 申请日： | 2019-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN110738829A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 张勇;陈翠翠;高磊;徐继东 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G08B21/18 | 分类号： | G08B21/18;G01N15/06;F02B77/08 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈志海 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油雾 告警 预设区间 供油量 发动机转速 劣化 计算发动机转速 发动机零部件 安全隐患 健康状况 监测 记录 排查 预设 发动机 参考 申请 | ||
1.一种油雾浓度的告警方法，其特征在于，包括：
当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)= OMC(tj)；
根据公式：
计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；
判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。
2.根据权利要求1所述的告警方法，其特征在于，所述预设k值的确定方法，包括：
在常用运行工况下，选取同一运行时间内发动机转速和供油量的数值区间作为所述预设区间；
记录并计算每一次发动机转速和供油量达到预设区间时的时间、油雾浓度值和油雾浓度劣化斜率k；
将油雾浓度值达到告警值前的油雾浓度劣化斜率k，确定为预设k值。
3.根据权利要求2所述的告警方法，其特征在于，还包括：
重复选取同一运行时间内发动机转速和供油量的不同数值区间作为所述预设区间进行计算，得到全运行工况下的预设k值。
4.根据权利要求1所述的告警方法，其特征在于，所述记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，包括：
通过发动机曲轴箱内安装的油雾浓度探测器采集此时的油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)。
5.根据权利要求1所述的告警方法，其特征在于，所述记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)，包括：
通过发动机曲轴箱内安装的油雾浓度探测器采集此时的油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)。
6.一种油雾浓度的告警装置，其特征在于，包括：
监测单元，用于当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)= OMC(tj)；
计算单元，用于根据公式：
计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；
告警单元，用于判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。
7.根据权利要求6所述的告警装置，其特征在于，还包括：
选取单元，用于在常用运行工况下，选取同一运行时间内发动机转速和供油量的数值区间作为所述预设区间；
记录单元，用于记录并计算每一次发动机转速和供油量达到预设区间时的时间、油雾浓度值和油雾浓度劣化斜率k；
确定单元，用于将油雾浓度值达到告警值前的油雾浓度劣化斜率k，确定为预设k值。
8.根据权利要求7所述的告警装置，其特征在于，所述选取单元，还用于重复选取同一运行时间内发动机转速和供油量的不同数值区间作为所述预设区间；
其中，所述记录单元根据不同数值区间进行计算得到不同的时间、油雾浓度值和油雾浓度劣化斜率k，最终通过所述确定单元得到全运行工况下的预设k值。
9.根据权利要求6所述的告警装置，其特征在于，所述监测单元，用于通过发动机曲轴箱内安装的油雾浓度探测器采集此时的油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)。
10.根据权利要求6所述的告警装置，其特征在于，所述监测单元，用于通过发动机曲轴箱内安装的油雾浓度探测器采集此时的油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)。
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