[发明专利]油雾浓度的告警方法及装置

说明书

本发明公开了一种油雾浓度的告警方法及装置，当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)；根据公式k=f’(t)=(OMC(tj)‑OMC(ti))/(tj‑ti)计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。可见，本申请将油雾浓度劣化斜率作为告警的参考值，在油雾浓度达到油雾浓度告警值之前进行告警，能够提前判断发动机健康状况，防止发动机零部件失效，及时排查安全隐患。

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体为一种油雾浓度的告警方法及装置。

背景技术

曲轴箱油雾是指发动机因轴瓦过热，或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致曲轴箱形成油雾。随着互联网，云数据的普及，对发动机的远程监控，健康管理变的越来越重要，其中曲轴箱油雾浓度是判断发动机健康状态的重要参数之一。

现有的发动机健康状态的告警方法是预先设定告警值，当曲轴箱油雾浓度的测量值达到告警值时，即触发告警。但在大部分情况下，当曲轴箱油雾浓度的测量值达到告警值时，发动机零部件已经达到失效边缘，造成很大的安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种油雾浓度的告警方法及装置，可以解决现有技术中当曲轴箱油雾浓度的测量值达到告警值时，发动机零部件已经达到失效边缘，造成很大的安全隐患的问题。

为达到上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种油雾浓度的告警方法，包括：

当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)= OMC(tj)；

根据公式：

计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；

判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。

可选的，所述预设k值的确定方法，包括：

在常用运行工况下，选取同一运行时间内发动机转速和供油量的数值区间作为所述预设区间；

记录并计算每一次发动机转速和供油量达到预设区间时的时间、油雾浓度值和油雾浓度劣化斜率k；

将油雾浓度值达到告警值前的油雾浓度劣化斜率k，确定为预设k值。

可选的，所述告警方法，还包括：

重复选取同一运行时间内发动机转速和供油量的不同数值区间作为所述预设区间进行计算，得到全运行工况下的预设k值。

可选的，所述记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，包括：

通过发动机曲轴箱内安装的油雾浓度探测器采集此时的油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)。

可选的，所述记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)，包括：

通过发动机曲轴箱内安装的油雾浓度探测器采集此时的油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)。

一种油雾浓度的告警装置，包括：

监测单元，用于当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)= OMC(tj)；