[发明专利]一种中控储物箱及车辆在审
申请号: | 201911306188.1 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN112977267A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 陈培访;夏梦;方媛;翁磊 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B65D55/10;B65D43/16 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中控储物箱 车辆 | ||
1.一种用于车辆的中控储物箱,包括:
箱体,形成储物空间;
盖体,通过第一旋转轴可旋转地连接到所述箱体以打开或关闭所述箱体;
锁定机构,设置在所述箱体和所述盖体上,以实现关闭所述盖体时的锁定,以及打开所述盖体时的解锁;以及
止锁机构,设置在所述箱体和所述盖体上,以基于所述车辆的加速度防止所述锁定机构的解锁。
2.根据权利要求1所述的中控储物箱,其特征在于,所述锁定机构包括:
锁舌,其设置于所述盖体;
锁槽,对应于所述锁舌,设置于所述箱体上,其中,
所述锁舌与所述锁槽通过相互配合实现所述锁定和解锁。
3.根据权利要求2所述的中控储物箱,其特征在于,
在所述解锁状态下,通过将所述锁舌按压进所述锁槽来实现所述锁定;并且,
在所述锁定状态,通过进一步按压所述锁舌来实现所述解锁。
4.根据权利要求3所述的中控储物箱,其特征在于,所述止锁机构包括:
棘轮,设置在所述盖体上,并且包括多个棘爪;
停止机构,设置在所述箱体上,并且基于所述车辆的加速度与所述棘爪接触以限制所述棘轮的旋转,从而防止所述锁定机构的解锁。
5.根据权利要求4所述的中控储物箱,其特征在于,所述停止机构包括:
承载框架,设置于所述箱体上,并且具有容纳可基于所述车辆的加速度来移动的球体的凹槽;以及
停止臂,在所述球体的上方通过第二旋转轴可旋转地设置在所述承载框架上,并且基于所述球体的移动而向上旋转以与所述棘爪接触。
6.根据权利要求5所述的中控储物箱,其特征在于,
所述承载框架包括:
第一平面,水平设置;
第二平面,从所述第一平面的一端向外倾斜延伸,并与所述第一平面形成第一倾斜角θ1;以及
第三平面,从所述第一平面的另一端向外倾斜延伸,并与所述第一平面形成第二倾斜角θ2,其中,
所述第一平面、所述第二平面及所述第三平面形成容纳所述球体的所述凹槽,并且所述球体基于所述车辆的加速度沿所述第二平面或所述第三平面向上移动,以使所述停止臂向上旋转。
7.根据权利要求6所述的中控储物箱,其特征在于,
所述第一倾斜角θ1满足以下等式:
θ1≤arc tan(a/g),其中a为所述车辆在减速时的的加速度,g为重力加速度。
8.根据权利要求6所述的中控储物箱,其特征在于,
所述第二倾斜角θ2满足以下等式:
θ2≤arc tan(a/g),其中a为所述车辆在加速时的加速度,g为重力加速度。
9.根据权利要求5所述的中控储物箱,其特征在于,
所述停止臂包括:
第一部分,通过所述第二旋转轴可旋转地设置在所述承载框架上;
第二部分,从所述第一部分的端部向下倾斜延伸;
第三部分,从所述第二部分的延伸端部向上倾斜延伸,其中,
当所述停止臂基于所述球体的移动而向上旋转时,所述第三部分与所述棘爪接触;当所述停止臂未向上旋转时,所述第三部分不触碰到所述棘爪。
10.一种车辆,其特征在于:包括根据权利要求1-9中任意一项所述的中控储物箱。
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