[发明专利]汽车发动机主轴承盖安装设备有效
申请号: | 201911306746.4 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN113001151B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 孙义田;巴庆江;陈英男;付霁野;司永卫;卢鸣鹤 | 申请(专利权)人: | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 发动 机主 轴承 安装 设备 | ||
1.一种汽车发动机主轴承盖安装设备,其特征在于:包括架体(5)、定位机构(1)、防尘机构(2)、压装机构(3)和抓取机构(4),所述架体(5)上由上到下依次设有压装机构(3)、防尘机构(2)和定位机构(1),抓取机构(4)设于架体(5)一侧,所述定位机构(1)设有定位元件,所述防尘机构(2)设有可伸缩的防尘盒(23),主轴承盖通过抓取机构(4)送至压装机构(3)中,且所述抓取机构(4)设有多个抓取气爪(42),压装机构(3)设有可升降的压装支架(36),且所述压装支架(36)下侧设有多组抓取压装组件,所述抓取压装组件包括压装抓取气爪(34)和支撑钉(35),且所述支撑钉(35)设于所述压装抓取气爪(34)的两个夹指之间,并且各个压装抓取气爪(34)与抓取机构(4)中的抓取气爪(42)一一对应;
所述定位机构(1)包括两组定位组件,且两组所述定位组件分设于发动机及主轴承盖传输线两侧,其中一组定位组件中设有可升降的定位销(11),另一组定位组件中设有可升降的支撑块;
所述定位组件包括安装架(16)、升降板(15)和锁紧气缸(12),所述安装架(16)固装于所述架体(5)中,升降板(15)与所述安装架(16)滑动连接,锁紧气缸(12)安装于所述安装架(16)上且缸杆与所述升降板(15)固连,所述定位销(11)和支撑块分别安装于对应的升降板(15)上;
所述压装机构(3)包括安装立架、压装气缸(31)和压装支架(36),安装立架固设于所述架体(5)上,压装支架(36)与所述安装立架滑动连接,所述压装气缸(31)固装于所述安装立架上且缸杆与所述压装支架(36)固连。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机主轴承盖安装设备,其特征在于:所述防尘机构(2)包括推进气缸(21)、导向座(22)和防尘盒(23),所述导向座(22)安装在所述架体(5)上,所述推进气缸(21)的缸体安装在所述导向座(22)上,缸杆端部与所述防尘盒(23)固连。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机主轴承盖安装设备,其特征在于:所述导向座(22)靠近防尘盒(23)一侧设有直线轴承套,所述防尘盒(23)上设有导向柱设于对应的直线轴承套上。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机主轴承盖安装设备,其特征在于:所述抓取机构(4)包括机器人(41)、抓取分气块(43)和多个抓取气爪(42),所述机器人(41)末端设有一个端座,所述端座上设有包括多个出气口(431)的抓取分气块(43),各个抓取气爪(42)均安装于所述端座上且分别与所述抓取分气块(43)上对应的出气口(431)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机主轴承盖安装设备,其特征在于:所述压装支架(36)上设有包括多个出气口的压装分气块(33),所述压装支架(36)下侧各组抓取压装组件中的压装抓取气爪(34)分别与所述压装分气块(33)上对应的出气口连接。
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