[发明专利]结构件及其制造方法在审
申请号: | 201911307374.7 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111434498A | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 细井宽哲 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 结构件 及其 制造 方法 | ||
1.一种结构件,其中,
所述结构件具备:
第一端部,其包括安装于与所述结构件不同的第一构件的第一安装部;
第二端部,其包括安装于与所述结构件不同的第二构件的第二安装部;以及
臂部,其从所述第一端部延伸至所述第二端部,且包括具有弯曲的形状的弯曲部,
所述臂部具有:第一外侧面和第二外侧面,它们位于所述臂部的宽度方向的两侧,且沿着所述臂部的延伸方向即臂方向设置;以及臂表面,其是位于与所述宽度方向正交的所述臂部的厚度方向的一侧且沿着所述臂方向设置的表面,
所述臂部具有在所述厚度方向上从所述臂表面立起的第一肋部以及第二肋部,
所述第一肋部沿第一倾斜方向延伸,所述第一倾斜方向是从所述第一外侧面朝向所述第二外侧面且具有所述臂方向的分量的方向,
所述第二肋部以与所述第一肋部交叉的方式设置。
2.根据权利要求1所述的结构件,其中,
所述臂方向是从所述第一端部朝向所述第二端部的方向,
所述第二肋部沿着第二倾斜方向延伸,所述第二倾斜方向是从所述第二外侧面朝向所述第一外侧面且具有所述臂方向的分量的方向。
3.根据权利要求1或2所述的结构件,其中,
在从所述厚度方向观察所述臂部时,将从所述第一端部朝向所述第二端部连续地连结所述臂部中的所述宽度方向的中央位置的线定义为中央线的情况下,
在从所述厚度方向观察所述臂部时,所述第一肋部以及所述第二肋部相对于所述中央线而彼此向相反的朝向倾斜,并且与所述中央线交叉。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的结构件,其中,
所述第一肋部以及所述第二肋部中的至少一方的肋部构成为,该肋部相对于所述臂方向的倾斜角度包含在20°~60°的范围内。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的结构件,其中,
所述结构件是夹设在车轮与车辆主体之间的汽车用的悬架构件,
所述第一安装部以及所述第二安装部中的一方是承受来自所述车轮的载荷的部分,所述第一安装部以及所述第二安装部中的另一方是承受来自所述车辆主体的载荷的部分。
6.根据权利要求5所述的结构件,其中,
所述悬架构件由铝合金构成。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的结构件,其中,
所述臂部具有在所述厚度方向上凹陷的凹部,
所述凹部具有:基底部,其沿着所述臂方向延伸;以及第一侧壁部和第二侧壁部,它们分别从所述基底部的所述宽度方向的两端部向所述厚度方向的所述一侧立起,
所述基底部具有位于所述基底部的所述厚度方向的所述一侧且沿着所述臂方向设置的内表面即臂内表面,所述臂内表面构成所述臂表面的至少一部分,
所述第一肋部以及所述第二肋部以在所述厚度方向上从所述臂内表面立起的方式设置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的结构件,其中,
在将以最短距离的线包围所述臂部中的与所述臂方向正交的任意剖面的周围而形成的区域定义为包含区域,
将所述包含区域中的所述厚度方向的一端定义为区域端A,
将与所述剖面正交的矢量定义为矢量n,
将对所述结构件作用载荷的点定义为载荷点O,
将与所述矢量n平行的方向上的、所述区域端A与所述载荷点O的距离定义为第一距离L,
将与所述矢量n正交的方向上的、所述区域端A与所述载荷点O的距离定义为第二距离δ的情况下,
所述第一肋部以及所述第二肋部设置在所述臂部中的、满足由L≤4δ这一不等式表示的条件的范围内。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的结构件,其中,
所述第一肋部以及所述第二肋部分别构成为,在所述厚度方向上从所述臂表面立起的立起高度成为5mm以上,
所述第一肋部以及所述第二肋分别构成为,与所述厚度方向正交的方向上的宽度成为1mm以上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社神户制钢所,未经株式会社神户制钢所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911307374.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:通信系统和外部终端
- 下一篇:正极材料及其制备方法和应用