[发明专利]基于5G通信系统的路面交通系统有效
申请号: | 201911307534.8 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN110992696B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 毛华庆;朱丽;杭波;谷琼;聂芳;吴中博;张其林;胡春阳 | 申请(专利权)人: | 温州鑫锐翔科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/07;G08G1/08;G08G1/09 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 许建 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 通信 系统 路面 交通 | ||
1.一种基于5G通信系统的路面交通系统,其特征在于:包括:
调控中心(1),用于接收实时路况信息,对路况信息进行分析后输出调控方案;
调控终端(2),该调控终端(2)包含设置在路口处的各个红绿灯,通过5G通信模块均与调控中心(1)耦接,以接收调控中心(1)输出的调控方案,并根据调控方案调整各个方向的通行时间;
路况采集终端(3),该路况采集终端(3)包含设置在路口各个方向上方的摄像头,以拍摄路面上的车辆情况,并通过5G通信模块与调控中心(1)耦接,以输出路况信息至调控中心(1)内;
其中,调控中心(1)输出的调控方案的调控方式为将若干个相邻的调控终端(2)所涉及的路面划分为一个个调控区域,调控时对一整个调控区域进行调控,所述调控终端(2)还包括有同样设置于路口的大车路线指示牌(4),所述调控方案内具有大车规划路线,所述大车路线指示牌(4)在接收到大车规划路线时,发出相应指示行驶信息驱使大车沿着规划路线行驶通过,所述大车路线指示牌(4)包括牌架(41)和牌面(42),所述牌架(41)固定安装在路口道路上,所述牌面(42)固定在牌架(41)上,所述牌面(42)为显示屏,以显示指导箭头,所述牌架(41)呈圆柱状,下端固定在路口道路中心的位置上,所述牌面(42)安装在牌架(41)的上端,所述牌面(42)由四个呈长条状的牌板组合而成,所述牌架(41)靠近上端的位置上设有显示线路板(43),所述四个牌板的一端铰接在牌架(41)靠近上端的侧壁上,以可上下翻转的连接在牌架(41)上,并相互之间呈十字形分布,所述牌架(41)靠近上端的侧壁上设有四个呈十字形分布的连接插口(44),四个连接插口(44)均与显示线路板(43)电连接,以作为显示线路板(43)的四个输出接口,四个所述牌板铰接一端的端部上均固定有连接插头(421),所述连接插头(421)与连接插口(44)相适配,以在牌板向上翻转时,连接插头(421)插入到连接插口(44)内,所述显示线路板(43)内集成有5G通信模块,该5G通信模块与调控中心(1)通信连接,以接收调控中心(1)以根据大车规划路线显示出指示信息,所述牌架(41)的侧壁相对于牌板铰接处的位置上开设有长条状的嵌槽(45),所述嵌槽(45)的长度大于牌板的长度,以在牌板向下翻转收起时,将牌板部分容纳在内。
2.根据权利要求1所述的基于5G通信系统的路面交通系统,其特征在于:所述嵌槽(45)的槽底设有可上下滑移的推块(451),所述推块(451)上铰接有推杆(452),该推杆(452)背向推块(451)的一端铰接在牌板的内侧边上,其中,推块(451)的上下滑移受显示线路板(43)控制。
3.根据权利要求2所述的基于5G通信系统的路面交通系统,其特征在于:所述连接插头(421)包括插头底座(4211)和固定在插头底座(4211)上的若干根插杆(4212),所述连接插口(44)包括插口底座和开设在插口底座上供插杆(4212)插入的若干个插孔,所述插头底座(4211)通过伸缩杆可伸缩的安装在牌板的端部上。
4.根据权利要求3所述的基于5G通信系统的路面交通系统,其特征在于:所述插头底座(4211)与牌板的端部之间的伸缩杆为气动伸缩杆,所述嵌槽(45)内嵌设有气缸(453),该气缸(453)的缸体端部固定在嵌槽(45)的端部上,其推动杆连接至推块(451)上,所述气缸(453)缸体通过气管与伸缩杆连接,以驱动伸缩杆的伸缩。
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