[发明专利]一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材及其制造方法

权利要求书

1.一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材，其特征在于它含有的元素及质量分数：Cu为1.9％～2.2％、Mg为1.8％～2.2％、Zn为8.8％～9.4％和Zr为0.10％～0.13％，余量为Al。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材，其特征在于它含有的元素及质量分数：Cu为2.1％、Mg为2.1％、Zn为9.0％和Zr为0.11％，余量为Al。

3.一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于该制造方法按以下步骤完成：

一、按质量分数Cu为1.9％～2.2％、Mg为1.8％～2.2％、Zn为8.8％～9.4％、Zr为0.10％～0.13％和余量为Al称取铝锭、阴极铜、原生镁锭、锌锭和铝锆合金锭；

二、将步骤一称取的铝锭、阴极铜、原生镁锭、锌锭和铝锆合金锭进行熔炼，得到铝合金熔液；将铝合金熔液铸造成铝合金圆铸锭并去除表面氧化皮，然后在430℃～450℃的温度条件下保温9.5h～10.5h，再升温至460℃～480℃继续保温68h～72h，最后在430℃～470℃的温度条件下保温12h～16h，得到型材坯料；

三、将步骤二得到的型材坯料，在温度420℃～480℃、挤压比1:25、挤压速度0.01mm/s和挤压力120MPa的条件下进行挤压，得到热挤压型材；将热挤压型材在450℃～480℃的温度条件下保温3h～6h，然后进行水萃，再进行拉伸，得到拉伸后的型材；对拉伸后的型材进行矫直，得到矫直后的型材；将矫直后的型材进行时效处理，得到航空航天用超强耐蚀铝合金型材。

4.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于步骤一中所述按质量分数Cu为2.1％、Mg为2.1％、Zn为9.0％、Zr为0.11％和余量为Al称取铝锭、阴极铜、原生镁锭、锌锭和铝锆合金锭。

5.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于步骤二中所述将称取的铝锭、阴极铜、原生镁锭、锌锭和铝锆合金锭在730℃～780℃的熔炼炉中熔炼5h～9h。

6.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于步骤二中所述在铸造温度为730℃～780℃、铸造速度为30mm/min～70mm/min、冷却水温度为10℃～20℃、冷却水速率为20m³/h～60m³/h和冷却水压力为0.01MPa～0.02MPa的条件下将铝合金熔液铸造成铝合金圆铸锭，并在室温条件下去除其表面氧化皮。

7.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于步骤二中所述的铝合金圆铸锭的直径为405mm。

8.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于步骤三中所述的拉伸为将水萃后的热挤压型材在拉伸机上进行张力矫直，得到拉伸后的型材。

9.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于步骤三中所述的拉伸后的型材先进行切除头尾处理，再进行辊式矫直，得到矫直后的型材。

10.根据权利要求1所述的一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材的制造方法，其特征在于步骤三中所述的时效处理为依次对矫直后的型材进行一级时效处理、二级时效处理和三级时效处理，具体操作步骤如下：

先将矫直后的型材置于温度为115℃～135℃的电阻加热炉中加热29h～32h，空冷至室温，得到一级时效后的型材；然后将一级时效后的型材置于温度为152℃～172℃的辊底式电阻炉中加热120min～250min，水冷至室温，得到二级时效后的型材；再将二级时效后的型材置于温度为110℃～130℃的电阻加热炉中加热29h～32h，空冷至室温，得到航空航天用超强耐蚀铝合金型材。