[发明专利]用于车门的门把手组件在审
申请号: | 201911308423.9 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN111456573A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | S·费尔斯 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | E05B85/16 | 分类号: | E05B85/16 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;慈戬 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车门 门把手 组件 | ||
1.一种用于车门的门把手组件(1),该门把手组件包括:
-第一把手杆(2)以及
-第一枢转轴线(5),该第一枢转轴线在竖直方向上延伸,第一把手杆(2)能够围绕该第一枢转轴线在第一旋转方向上从非使用位置枢转到使用位置,
其特征在于,该门把手组件(1)具有第二把手杆(3)以及第二枢转轴线(6),第二枢转轴线在竖直方向上延伸,第二把手杆(3)能够围绕第二枢转轴线在第二旋转方向上从非使用位置枢转到使用位置,其中该第二旋转方向与该第一旋转方向相反。
2.根据权利要求1所述的门把手组件(1),其特征在于,第一把手杆(2)和第二把手杆(3)被成形为使得这些把手杆在该门把手组件(1)的可见侧上形成二维的轮廓,该轮廓关于该门把手组件(1)的可见侧上的中心点(M)具有180°旋转对称性。
3.根据权利要求1或2所述的门把手组件(1),其特征在于,两个把手杆(2,3)中的每个把手杆具有:操纵区段(20,30),通过操纵操纵区段,该把手杆(2,3)能够枢转到其使用位置;以及具有把手区段(21,31),用户能够在把手区段处抓握该把手杆(2,3)。
4.根据权利要求3所述的门把手组件(1),其特征在于,在非使用位置中,第一把手杆(2)的操纵区段(20)与第二把手杆(3)的把手区段(31)齐平,第二把手杆(3)的操纵区段(30)与第一把手杆(3)的把手区段(21)齐平。
5.根据权利要求1至4之一所述的门把手组件(1),其特征在于,这些把手杆(2,3)被成形为使得这些把手杆具有大体上L形的外轮廓。
6.根据权利要求3至5之一所述的门把手组件(1),其特征在于,该第一枢转轴线(5)被布置成使得该第一枢转轴线延伸穿过第一把手杆(2)的操纵区段(20)。
7.根据权利要求3至5之一所述的门把手组件(1),其特征在于,第一枢转轴线(5)被布置成使得该第一枢转轴线在第一把手杆(2)的操纵区段(20)与把手区段(21)之间延伸。
8.根据权利要求3至7之一所述的门把手组件(1),其特征在于,第二枢转轴线(6)被布置成使得第二枢转轴线延伸穿过第二把手杆(3)的操纵区段(30)。
9.根据权利要求3至7之一所述的门把手组件(1),其特征在于,第二枢转轴线(6)被布置成使得第二枢转轴线在第二把手杆(2)的操纵区段(30)与把手区段(31)之间延伸。
10.一种带有至少一个车门的机动车辆,该车门具有门把手组件(1),其特征在于,该门把手组件(1)是根据权利要求1至9之一设计的。
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