[发明专利]一种两档减速器电驱动变速换档系统

权利要求书

1.一种两档减速器电驱动变速换档系统，包括电机控制器，其特征在于：所述电机控制器通过驱动线实现对驱动电机的控制，所述驱动电机的输出端固定连接有电机飞轮，所述驱动电机通过机械力连接着离合器，所述离合器通过机械力连接着两档减速器，所述两档减速器通过档位拉索连接着换挡操纵机构，所述换挡操纵机构通过机械力连接着换挡操作手球，所述换挡操作机构信号连接有CAN网络，所述CAN网络通讯连接有整车控制器，所述换挡操纵机构通过硬线连接着电子油泵，所述电子油泵通过液压油管连接着两档减速器；

所述离合器通过内换挡机构连接着换挡拨叉，所述换挡拨叉上固定设有结合套，所述结合套与两侧同步器连接，所述换挡拨叉与中间轴传动连接，所述中间轴与输入轴传送连接，所述输入轴上传送连接有液压轴承，所述液压轴承上通过液压管道连接有离合电子油泵；

所述电机飞轮上刚性来接有压盘，所述压盘通过减速器输入轴连接有从动盘，所述压盘上连接有液压轴承，所述液压轴承通过液压管路电子油泵执行机构，所述电子油泵执行机构与电子换挡ECU电性连接；

所述离合电子油泵通过硬线连接有换挡操纵机构，所述整车控制器通过CAN线通讯连接着换挡操纵机构，所述换挡操纵机构机械力连接有换挡手柄，所述换挡操纵机构中包括有电子换挡ECU、档位杆、离合开关和换挡摇臂，所述换挡摇臂上连接着两档减速器换挡摇臂。

2.根据权利要求1所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述换挡拨叉通过高速比长啮合齿轮和低速比长啮合齿轮与中间轴内核连接，所述中间轴和输出轴之间通过两组常啮合齿轮啮合传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述内置内换档机构控制换档拨叉，外置换档摇臂和拉索支架连接换档钢丝。

4.根据权利要求1所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述换挡拨叉内置有输出轴及差速器总成设备。

5.根据权利要求2所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述中间轴花键需要与任一常啮合齿轮接合，减速器不在高速档，就在低速档，即两档减速器需要档位锁定设计。

6.根据权利要求1所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述离合器为干湿离合器，所述电机飞轮通过花键与电机连接，所述压盘通过螺栓与飞轮刚性连接，所述从动盘与减速器输入轴花键连接。

7.根据权利要求1所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述换档操纵机构集成离合开关以及电子换挡ECU，控制电子油泵输出液压力，控制减速器上的离合拨叉，离合拨叉推动压盘上的膜片弹簧，从而控制从动盘断开与飞轮连接，控制动力中断。

8.根据权利要求1所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述换挡操纵机构包括换档杆、换档摇臂底座等主要组件，能配合换档拉索输出力和行程，控制两档减速器。

9.根据权利要求8所述的一种两档减速器电驱动变速换档系统，其特征在于：所述换档杆由金属杆和可滑动的推杆组成，在档行程之间设置挡块，抵住推杆上的推销，使换档杆不能在档位间自由移动；通过按压换档手球上的按钮，可使推杆沿着金属杆轴向运用，推销即可不受挡块限制，达到换档杆在档位间自由移动的效果。