[发明专利]一种城市智慧交通导流装置及导流方法

权利要求书

1.一种城市智慧交通导流装置，包括底座(1)和导流系统(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑柱(3)，其特征在于：所述支撑柱(3)的外表面活动连接有套管(4)，所述套管(4)的顶端固定连接有信号灯机壳(5)，所述信号灯机壳(5)的表面设置有交通信号灯(6)，所述支撑柱(3)外表面上方的左右两侧均开设有第一滑槽(7)，所述套管(4)内壁的两侧均固定连接有滑块(8)，两个所述滑块(8)的外表面均与第一滑槽(7)的内表面滑动连接，所述支撑柱(3)外表面上方的前后两侧均开设有限位槽(18)，所述支撑柱(3)的顶端转动连接有转柱(9)，所述转柱(9)外表面的左右两侧均开设有第二滑槽(10)，所述转柱(9)的顶端固定连接有弹性块(11)，且弹性块(11)的顶部与套管(4)内腔的顶部活动连接，所述支撑柱(3)的外表面固定连接有挡环(12)，且挡环(12)的顶部与套管(4)的底端活动连接，所述套管(4)外表面的两侧均固定连接有竖板(13)，两个所述竖板(13)的前后两侧均固定连接有摄像头(14)。

2.根据权利要求1所述的一种城市智慧交通导流装置，其特征在于：所述信号灯机壳(5)的顶部固定连接有安装块(15)，且安装块(15)的顶部固定连接有太阳能电池板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种城市智慧交通导流装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有万向自锁滚轮(17)，且万向自锁滚轮(17)的数量设置有四个。

4.根据权利要求1所述的一种城市智慧交通导流装置，其特征在于：所述导流系统(2)包括中央处理器(21)、数字提取模块(22)、数字模型生成模块(23)、远程监控分析单元(24)、反馈模块(25)、存储模块(26)、智能控制单元(27)。

5.根据权利要求4所述的一种城市智慧交通导流装置，其特征在于：所述摄像头(14)的输出端均与中央处理器(21)的输入端连接，所述中央处理器(21)的输出端均与交通信号灯(6)和数字提取模块(22)的输入端连接，所述数字提取模块(22)的输出端与数字模型生成模块(23)的输入端连接。

6.根据权利要求4所述的一种城市智慧交通导流装置，其特征在于：所述数字模型生成模块(23)的输出端均与存储模块(26)和远程监控分析单元(24)的输入端连接，所述远程监控分析单元(24)的输出端与反馈模块(25)的输入端连接。

7.根据权利要求4所述的一种城市智慧交通导流装置，其特征在于：所述反馈模块(25)的输出端与中央处理器(21)的输入端连接，所述智能控制单元(27)的输出端与远程监控分析单元(24)的的输入端连接。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种城市智慧交通导流装置，其特征在于：其导流方法具体包括以下步骤：

步骤一、安装固定：首先将该装置通过万向自锁滚轮(17)移动至需要导流处，然后在导流的中心处打孔，进而将该装置底部的孔与导流中心处的孔通过限位销进行固定，进行将该装置进行稳固，此时接通电源将交通信号灯(6)亮起，进行正常的交通导流工作；

步骤二、摄像提取数据：通过摄像头(14)将过往车辆进行摄像，然后将摄像头(14)拍摄的画面通过中央处理器(21)进行处理，进一步利用数字提取模块(22)将画面中的车牌数字进行提取，并通过数字模型生成模块(23)生成数据模型，同时通过存储模块(26)进行保存；

步骤三、数据分析调整：将步骤二中生成的数据模型通过远程监控分析单元(24)进行分析处理，将一天中的高峰期车流量、中峰期车流量、低峰期车流量进行分析处理，同时设定好合理的交通信号灯(6)跳灯时间，然后通过反馈模块(25)将信息发送至中央处理器(21)，中央处理器(21)分析处理后将交通信号灯(6)跳灯时间进行合理调整；

步骤四、转向调整：在需要对交通信号灯(6)进行转向调整时，向上抬起竖板(13)，进而拉动套管(4)向上运动，进一步带动滑块(8)在第一滑槽(7)的内表面滑动，当滑块(8)完全进入第二滑槽(10)内时转动竖板(13)，然后将滑块(8)沿着限位槽(18)向下滑动，即可完成九十度转向调整。