[发明专利]一种基于大数据的智慧交通管理系统在审

专利信息
申请号: 201911311619.3 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN111127886A 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 孙红平;孙红军;曹宏伟;孙万长 申请(专利权)人: 合肥金誉堂文化传媒有限责任公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/096;G08G1/0968
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 苏友娟
地址: 230000 安徽省合肥市包*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 智慧 交通管理 系统
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的智慧交通管理系统,包括摄像监控模块(1)、司机登录端(2),其特征在于:所述摄像监控模块(1)的输出端与车辆密度分析系统(3)的输入端连接,所述车辆密度分析系统(3)的输出端与道路堵塞密度更新库(4)的输入端连接,并且道路堵塞密度更新库(4)的输出端与中央处理模块(5)的输入端连接,所述中央处理模块(5)的输出端与实时规划模块(6)实现双向连接,所述司机登录端(2)的输出端与行程上传模块(7)的输入端连接,并且行程上传模块(7)的输出端与实时规划模块(6)的输入端连接,所述实时规划模块(6)的输出端与路线发布模块(8)的输入端连接,所述路线发布模块(8)的输出端与司机登录端(2)的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统,其特征在于:所述中央处理模块(5)的输出端与异常捕捉模块(9)的输入端连接,所述异常捕捉模块(9)的输出端与基站中心(10)的输入端连接,所述基站中心(10)的输出端与警力派遣模块(11)的输入端连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统,其特征在于:所述中央处理模块(5)的输出端与红绿灯时长协调系统(12)的输入端连接,所述红绿灯时长协调系统(12)的输出端与红绿灯控制模块(13)的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统,其特征在于:所述车辆密度分析系统(3)包括实时录像接收模块(301)、车流量计算模块(302)和图像定位模块(303)。

5.根据权利要求4所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统,其特征在于:所述实时录像接收模块(301)的输出端与车流量计算模块(302)的输入端连接,并且车流量计算模块(302)的输出端与图像定位模块(303)的输入端连接,所述图像定位模块(303)的输出端与道路堵塞密度更新库(4)的输入端连接,所述实时录像接收模块(301)的输入端与摄像监控模块(1)的输出端连接。

6.根据权利要求3所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统,其特征在于:所述红绿灯时长协调系统(12)包括道路横向密度拉取模块(121)、道路纵向密度拉取模块(122)和智能协调模块(123)。

7.根据权利要求6所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统,其特征在于:所述道路横向密度拉取模块(121)和道路纵向密度拉取模块(122)的输出端均与智能协调模块(123)的输入端连接,并且智能协调模块(123)的输出端与红绿灯控制模块(13)的输入端连接,所述道路横向密度拉取模块(121)和道路纵向密度拉取模块(122)的输入端均与中央处理模块(5)的输出端连接。

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