[发明专利]一种物流运输减震装置

说明书

本发明公开了一种物流运输减震装置，包括：支撑板、左侧板、右侧板、内箱和缓冲箱，所述支撑板的底部设有多个移动轮；所述左侧板与所述支撑板的左侧相连接；所述左侧板与所述右侧板之间设有一底板，所述底板固定在所述支撑板上，所述左侧板、所述右侧板与所述底板之间形成一容纳腔；所述内箱通过多个侧缓冲件与多个底部缓冲件设置在所述容纳腔内；所述缓冲箱的上端通过一对顶杆活动连接有一垫板。由于内箱的四周通过侧缓冲件与底部缓冲件设置在容纳腔内，且内箱内的垫板下端设有一缓冲箱，使得本发明具有减震效果好，减震性强的优点。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体涉及一种物流运输减震装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。但在目前的物流运输中，对货品的减震性能有待进一步地提升。

发明内容

鉴于以上问题，本发明的主要目的是提供一种减震效果好、减震性强的物流运输减震装置。

本发明的目的是以下述方式实现的：

一种物流运输减震装置，包括：

支撑板，所述支撑板的底部设有多个移动轮；

左侧板，所述左侧板与所述支撑板的左侧相连接；

右侧板，所述右侧板与所述支撑板的右侧相连接，所述左侧板与所述右侧板之间设有一底板，所述底板固定在所述支撑板上，所述左侧板、所述右侧板与所述底板之间形成一容纳腔；

内箱，所述内箱通过多个底部缓冲件与多个侧缓冲件设置在所述容纳腔内；

缓冲箱，所述缓冲箱置于所述内箱内的底部，且所述缓冲箱的上端通过一对顶杆活动连接有一垫板。

进一步地，所述缓冲箱包括盖板、一对导槽、连板、多个缓冲座和多个缓冲片，一对导槽对称开设于所述缓冲箱的内侧壁上，所述盖板与所述导槽滑动配合，所述连板与所述盖板之间通过多个第三压缩弹簧相连接，多个缓冲座等距间隔设置在所述缓冲箱内的底面上，所述缓冲片与所述缓冲座的上端相连接。

更进一步地，所述缓冲片包括弹性垫和一对第一滑块，所述弹性垫贴合在所述缓冲片的上表面，一对第一滑块对称连接在所述缓冲片的两端，且所述第一滑块容纳在所述缓冲座的滑槽内。

更进一步地，所述第一滑块的两端均设有一弹簧。

进一步地，所述顶杆包括连接块、第二滑块和第四压缩弹簧，所述连接块与所述顶杆的下端相连接，所述第二滑块连接在所述连接块的一侧，且所述第二滑块与所述导槽滑动配合，所述第四压缩弹簧连接在所述连接块的下端。

进一步地，所述底部缓冲件包括下垫块、一对套筒、上垫块和橡皮垫，所述下垫块与所述支撑板相连接，所述上垫块与所述内箱的外壁相连接，所述橡皮垫设置在所述上垫块的下端，一对套筒对称设于所述下垫块的两端。

更进一步地，所述套筒的压杆与所述橡皮垫相互抵压。

进一步地，所述侧缓冲件包括橡胶套、第二压缩弹簧和一对导柱，所述橡胶套的两端分别抵压在所述左侧板与所述内箱之间，一对导柱对称设置在所述左侧板与所述内箱之间，且所述导柱位于所述橡胶套内，所述第二压缩弹簧套接在一对导柱上。

进一步地，所述右侧板的上端通过转轴枢接有一顶盖。

进一步地，所述垫板的下端中部设有一凸块。