[发明专利]一种虚拟警示牌处理方法、装置、系统及介质有效

专利信息
申请号: 201911312860.8 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN111741047B 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 王明明 申请(专利权)人: 腾讯云计算(北京)有限责任公司
主分类号: H04L67/12 分类号: H04L67/12;G08G1/0967;G08G1/16
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 熊永强;贾允
地址: 100190 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 虚拟 警示牌 处理 方法 装置 系统 介质
【权利要求书】:

1.一种虚拟警示牌处理方法,其特征在于,所述方法包括:

第一终端获取车辆状态;

若所述车辆状态为紧急停车状态,则获取车辆信息,根据所述车辆信息生成警示报文,所述警示报文包括车辆性能数据、车辆位置信息和车辆标识信息,将所述警示报文发送至车厂对应的云平台,由车厂对应的云平台对所述警示报文进行校验,将校验通过的警示报文转发至云平台;

所述云平台确定至少一个第二终端;

确定与所述警示报文中所述车辆位置信息的精度相适配的地图区域;

根据所述车辆性能数据确定故障信息,所述故障信息包括故障类型和参考修复时间;

根据所述故障类型、所述参考修复时间、所述地图区域和所述车辆标识信息生成虚拟警示牌;

根据所述虚拟警示牌生成差分数据,所述差分数据指向所述虚拟警示牌与所述虚拟警示牌所对应的地图区域的原有数据之间的差异数据,将所述差分数据通过各个车厂对应的云平台下发至各个第二终端;所述差分数据包括原有地图上动态添加的位置点以及所述位置点的动态属性;

各个所述第二终端显示所述虚拟警示牌,通过更新导航地图的方式显示所述虚拟警示牌;

所述第一终端获取车辆状态,包括:

若所述第一终端为车载终端,则当汽车上电后,响应于危险警报灯被按下的动作,判断车辆车速是否小于预设阈值;或,当汽车上电后,当车辆车速小于预设阈值时,检查危险警报灯是否被按下;

若是,则将所述车辆状态确定为紧急停车状态;

若所述第一终端为非车载终端,则响应于预设紧急停车触发指令,将所述车辆状态确定为紧急停车状态。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述各个所述第二终端显示所述虚拟警示牌之后,包括:

第一终端获取车辆状态;

若所述车辆状态为非紧急停车状态,则根据车辆标识信息生成解除警示报文,将所述解除警示报文传输至所述云平台;

所述云平台根据所述解除警示报文生成虚拟警示牌解除指令,将所述虚拟警示牌解除指令发送至接收到所述虚拟警示牌的各个第二终端;

所述第一终端获取车辆状态,包括:

若所述第一终端为车载终端,则判断车辆是否已在紧急停车状态;

若车辆已在紧急停车状态,检测到危险警报灯复位并且车速大于或等于预设阈值时,将所述车辆状态确定为非紧急停车状态;

若所述第一终端为非车载终端,则响应于预设解除紧急停车触发指令,将所述车辆状态确定为非紧急停车状态。

3.一种虚拟警示牌处理方法,其特征在于,包括:

获取第一终端上传的警示报文,解析所述警示报文得到车辆性能数据、车辆位置信息和车辆标识信息;所述第一终端用于获取车辆状态;若所述车辆状态为紧急停车状态,则获取车辆信息,根据所述车辆信息生成警示报文,将所述警示报文发送至车厂对应的云平台,由车厂对应的云平台对所述警示报文进行校验,将校验通过的警示报文转发至云平台;

确定与所述警示报文中车辆位置信息的精度相适配的地图区域;

根据所述车辆性能数据确定故障信息,所述故障信息包括故障类型和参考修复时间;

根据所述故障类型、所述参考修复时间、所述地图区域和所述车辆标识信息生成虚拟警示牌;

确定至少一个第二终端;

根据所述虚拟警示牌生成差分数据,所述差分数据指向所述虚拟警示牌与所述虚拟警示牌所对应的地图区域的原有数据之间的差异数据,将所述差分数据通过各个车厂对应的云平台下发至各个第二终端,所述差分数据包括原有地图上动态添加的位置点以及所述位置点的动态属性;以使得各个所述第二终端显示所述虚拟警示牌,通过更新导航地图的方式显示所述虚拟警示牌;

其中,所述第一终端用于获取车辆状态,包括:若所述第一终端为车载终端,则用于当汽车上电后,响应于危险警报灯被按下的动作,判断车辆车速是否小于预设阈值;或,当汽车上电后,当车辆车速小于预设阈值时,检查危险警报灯是否被按下;

若是,则将所述车辆状态确定为紧急停车状态;

若所述第一终端为非车载终端,则用于响应于预设紧急停车触发指令,将所述车辆状态确定为紧急停车状态。

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