[发明专利]一种虚拟警示牌处理方法、装置、系统及介质有效
申请号: | 201911312860.8 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN111741047B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 王明明 | 申请(专利权)人: | 腾讯云计算(北京)有限责任公司 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;G08G1/0967;G08G1/16 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强;贾允 |
地址: | 100190 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 虚拟 警示牌 处理 方法 装置 系统 介质 | ||
本发明公开了一种虚拟警示牌处理方法、装置、系统及介质,所述方法包括若第一终端为车载终端,则当汽车上电后,响应于危险警报灯被按下的动作,判断车辆车速是否小于预设阈值;若是,则将所述车辆状态确定为紧急停车状态;若车辆状态为紧急停车状态,则获取车辆信息,根据车辆信息生成警示报文,将警示报文上报至云平台;云平台根据警示报文生成虚拟警示牌,将虚拟警示牌推送至至少一个第二终端;第二终端显示虚拟警示牌。本发明避免了使用实物警示牌产生的危险,也不受限于本车和来车的位置关系或者司机的视线,起到更为可靠的示警作用。
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其涉及一种虚拟警示牌处理方法、装置、系统及介质。
背景技术
车辆行驶过程若发生故障或其它突发事件需要紧急停车,通常驾驶员应当将车驶入应急车道停车,开启危险报警闪光灯,并迅速将警示牌设置在来车方向,对于高速公路,警示牌需要放置在一百五十米以外。
警示牌作为指示来车的重要标志物,其对于保证本车和来车安全具有至关重要的作用,但是警示牌的使用,存在一定的局限性。
首先,警示牌是实物警示牌,在紧急停车后放置危险警示牌前,只要后方有来车,本车和来车彼此都仍然处在危险中。
第二,警示牌只能对看得到警示牌的来车起到警示作用,其警示能力受限于各个来车的位置和司机的视线。某些情况下,放置警示牌后,对后方第一辆来车可以产生警示作用,但是,如果第一辆来车之后有跟随车辆,其没有与前车保持安全距离,并且前车遮挡其视线,这种情况使本车与跟随车都处在危险中。
第三,解除紧急停车后,司机不能贸然取回警示牌,否则司机的安全和来车的安全都无法保证。
发明内容
为了解决现有技术中依赖于实物的警示牌对来车进行危险提示的场景中,在警示牌放置和取回过程中难以保证本车和来车安全,并且警示牌的警示作用受限于来车的位置和司机的视线的技术问题,本发明实施例提供一种虚拟警示牌处理方法、装置、系统及介质。
一方面,本发明提供了一种虚拟警示牌处理方法,所述方法包括:
第一终端获取车辆状态;
若所述车辆状态为紧急停车状态,则获取车辆信息,根据所述车辆信息生成警示报文,将所述警示报文上报至云平台;
云平台确定至少一个第二终端,根据所述警示报文生成虚拟警示牌,将所述虚拟警示牌推送至所述第二终端;
第二终端显示所述虚拟警示牌;
所述第一终端获取车辆状态,包括:
若所述第一终端为车载终端,则当汽车上电后,响应于危险警报灯被按下的动作,判断车辆车速是否小于预设阈值;或,当汽车上电后,当车辆车速小于预设阈值时,检查危险警报灯是否被按下;
若是,则将所述车辆状态确定为紧急停车状态;
若所述第一终端为非车载终端,则响应于预设紧急停车触发指令,将所述车辆状态确定为紧急停车状态。
另一方面,本发明提供一种虚拟警示牌处理方法,所述方法包括:
获取第一终端上传的警示报文,解析所述警示报文得到车辆位置信息和车辆标识信息;所述第一终端用于获取车辆状态;若所述车辆状态为紧急停车状态,则获取车辆信息,根据所述车辆信息生成警示报文,将所述警示报文上报至云平台;
确定与所述警示报文中车辆位置信息的精度相适配的地图区域;
根据所述地图区域和车辆标识信息生成虚拟警示牌;
确定至少一个第二终端;
将所述虚拟警示牌推送至所述第二终端,以使得所述第二终端显示所述虚拟警示牌;
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