[发明专利]一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线在审
申请号: | 201911314180.X | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111001753A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 崔郧河;刘含录;孙建平;黄兵;刘金泉 | 申请(专利权)人: | 十堰合跃工贸有限公司 |
主分类号: | B21K27/00 | 分类号: | B21K27/00;B21J1/06;B21K1/14 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 锻压 自动化 加热 生产线 | ||
1.一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部安装有感应加热箱(2),所述感应加热箱(2)上设有加热槽(3),所述感应加热箱(2)内滑动安装有放置板(4),所述放置板(4)的一端连接有有密封门(5),所述密封门(5)抵压于加热槽(3)的开口上,所述感应加热箱(2)上滑动安装有两个水平设置的横杆(10),所述横杆(10)的一端连接有竖直设置的轨道板(11),轨道板(11)的一侧滑动安装有升降板(12),升降板(12)的底部安装有横板(13),所述横板(13)的活动安装有两个滑块(18),滑块(18)上铰接有摆动杆(14),所述摆动杆(14)的底部铰接有夹持板(15),所述工作台(1)的顶部设有输送带(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线,其特征在于:所述加热槽(3)的底部开设有驱动槽(6),驱动槽内滑动安装有驱动块(7),驱动块(7)的顶部与放置板(4)的底部固定连接,所述驱动槽内转动安装有丝杆(8),丝杆(8)与驱动块(7)螺纹连接,感应加热箱(2)上设有空腔,空腔内设有双向电机(9),双向电机(9)的输出轴与丝杆(8)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线,其特征在于:所述感应加热箱(2)的两侧设有水平设置的滑杆,滑杆上滑动套设有移动块,移动块与横杆(10)固定连接,所述感应加热箱(2)的顶部安装有电动伸缩杆(21),电动伸缩杆(21)的活塞杆连接有倒立设置的U形杆(22),U形杆(22)的两端分别与两个横杆(10)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线,其特征在于:所述轨道板(11)靠近升降板(12)的一侧开设有升降槽,升降槽内滑动安装有升降块,所述升降槽内安装有推杆电机(23),推杆电机(23)的推杆与升降块传动连接,升降块与升降板(12)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线,其特征在于:所述横板(13)开设有两个矩形通孔(17),矩形通孔(17)内安装有水平设置的支撑杆,所述滑块(18)滑动套设于支撑杆上,滑块(18)的顶部铰接有倾斜气缸(19),倾斜气缸(19)的活塞杆与摆动杆(14)的顶部铰接,所述矩形通孔(17)内设有水平气缸(20),水平气缸(20)的活塞杆与滑块(18)固定连接。
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