[发明专利]一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，属于汽车轮毂轴管锻压技术领域，包括工作台，所述工作台的顶部安装有感应加热箱，所述感应加热箱上设有加热槽，所述感应加热箱内滑动安装有放置板，所述放置板的一端连接有有密封门，所述密封门抵压于加热槽的开口上，所述感应加热箱上滑动安装有两个水平设置的横杆，所述横杆的一端连接有竖直设置的轨道板，轨道板的一侧滑动安装有升降板，升降板的底部安装有横板，所述横板的活动安装有两个滑块；本发明实现方便产品的取出和放入，无需人工，操作便利，实现电动化下料，通过的水平移动和使得竖直移动，把夹持柱的产品放到上输送走，自动化程度高，节省人工。

技术领域

本发明属于汽车轮毂轴管锻压技术领域，具体涉及一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线。

背景技术

锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。锻压主要按成形方式和变形温度进行分类，按成形方式锻压可分为锻造和冲压两大类；按变形温度锻压可分为热锻压、冷锻压、温锻压和等温锻压等。汽车轮毂轴管锻压时，在加热时，取出和放入产品时，通过人工操作，操作麻烦，人工劳动强度大，效率低下，因此，需要一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，包括工作台，所述工作台的顶部安装有感应加热箱，所述感应加热箱上设有加热槽，所述感应加热箱内滑动安装有放置板，所述放置板的一端连接有有密封门，所述密封门抵压于加热槽的开口上，所述感应加热箱上滑动安装有两个水平设置的横杆，所述横杆的一端连接有竖直设置的轨道板，轨道板的一侧滑动安装有升降板，升降板的底部安装有横板，所述横板的活动安装有两个滑块，滑块上铰接有摆动杆，所述摆动杆的底部铰接有夹持板，所述工作台的顶部设有输送带。

作为一种优选的实施方式，所述加热槽的底部开设有驱动槽，驱动槽内滑动安装有驱动块，驱动块的顶部与放置板的底部固定连接，所述驱动槽内转动安装有丝杆，丝杆与驱动块螺纹连接，感应加热箱上设有空腔，空腔内设有双向电机，双向电机的输出轴与丝杆传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述感应加热箱的两侧设有水平设置的滑杆，滑杆上滑动套设有移动块，移动块与横杆固定连接，所述感应加热箱的顶部安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆连接有倒立设置的U形杆，U形杆的两端分别与两个横杆固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述轨道板靠近升降板的一侧开设有升降槽，升降槽内滑动安装有升降块，所述升降槽内安装有推杆电机，推杆电机的推杆与升降块传动连接，升降块与升降板传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述横板开设有两个矩形通孔，矩形通孔内安装有水平设置的支撑杆，所述滑块滑动套设于支撑杆上，滑块的顶部铰接有倾斜气缸，倾斜气缸的活塞杆与摆动杆的顶部铰接，所述矩形通孔内设有水平气缸，水平气缸的活塞杆与滑块固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过感应加热箱内的加热槽进行加热，通过放置板放置被加热产品，通过放置板进行移动，通过放置板水平移动实现加热槽的打开与关闭，方便产品的取出和放入，无需人工伸进加热槽内，操作便利。

通过在放置板移出后，通过横杆水平移动，升降板进行升降调节，调节两个摆动杆的放置角度，使得两个夹持板夹持住加热槽上的产品，实现电动化下料，把夹持住的产品放到输送带上输送走，自动化程度高，节省人工。

本发明实现方便产品的取出和放入，无需人工，操作便利，实现电动化下料，通过的水平移动和使得竖直移动，把夹持柱的产品放到上输送走，自动化程度高，节省人工。

附图说明