[发明专利]一种穿越式减速箱平衡重节能岸桥在审

专利信息
申请号: 201911315254.1 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN113003411A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 郭树旺;赵迎九;肖强;郑雪峰;王悦民;童民慧;高翔;白建明 申请(专利权)人: 华电重工股份有限公司
主分类号: B66C11/04 分类号: B66C11/04;B66C11/16;B66C23/16;B66C23/74
代理公司: 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人: 郭防
地址: 100071 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 穿越 减速 平衡 节能
【权利要求书】:

1.一种穿越式减速箱平衡重节能岸桥,包括岸桥支撑结构(1),设于岸桥支撑结构(1)上的两条平行岸桥大梁(2),行走于岸桥大梁(2)上的上小车(3)和下小车(4),上小车吊具(5),下小车吊具(6)以及设于岸桥大梁(2)上方的岸桥机房(7),其特征在于:还包括上小车节能起升系统和下小车节能起升系统,所述上小车节能起升系统包括上小车节能机构、上小车起升机构、上小车节能钢丝绳(8)、上小车起升钢丝绳(9)和上小车平衡组件(10),所述上小车节能机构与上小车起升机构传动连接,所述上小车节能钢丝绳(8)的一端由上小车节能机构中引出,上小车节能钢丝绳(8)的另一端绕过上小车平衡组件(10)后,与岸桥支撑结构(1)固定连接;所述上小车起升钢丝绳(9)的一端由上小车起升机构中引出,上小车起升钢丝绳(9)的另一端延伸向上小车吊具(5),上小车吊具(5)通过上小车起升钢丝绳(9)作用于上小车起升机构的扭矩与上小车平衡组件(10)通过上小车节能钢丝绳(8)作用于上小车节能机构的扭矩方向相反;

所述下小车节能起升系统包括下小车节能机构、下小车起升机构、下小车节能钢丝绳(11)、下小车起升钢丝绳(12)和下小车平衡组件(13),所述下小车节能机构与下小车起升机构传动连接,所述下小车节能钢丝绳(11)的一端由下小车节能机构中引出,下小车节能钢丝绳(11)的另一端绕过下小车平衡组件(13)后,与岸桥支撑结构(1)固定连接;所述下小车起升钢丝绳(12)的一端由下小车起升机构中引出,下小车起升钢丝绳(12)的另一端延伸向下小车吊具(6),下小车吊具(6)通过下小车起升钢丝绳(12)作用于下小车起升机构的扭矩与下小车平衡组件(13)通过下小车节能钢丝绳(11)作用于下小车节能机构的扭矩方向相反。

2.根据权利要求1所述的穿越式减速箱平衡重节能岸桥,其特征在于:所述上小车节能机构包括上小车平衡减速箱(14)和上小车平衡卷筒(15),所述上小车起升机构包括上小车起升电动机(16)、上小车起升减速箱(17)和上小车起升卷筒(18),所述上小车平衡组件(10)包括上小车平衡重(19)和固定设于上小车平衡重(19)上的上小车平衡动滑轮(20),所述上小车起升电动机(16)顺次与上小车起升减速箱(17)和上小车起升卷筒(18)传动连接,上小车起升卷筒(18)顺次与上小车平衡减速箱(14)和上小车平衡卷筒(15)传动连接;所述上小车节能钢丝绳(8)的一端缠绕于上小车平衡卷筒(15)上,上小车节能钢丝绳(8)的另一端绕过上小车平衡动滑轮(20)后与岸桥支撑结构(1)固定连接;所述上小车起升钢丝绳(9)的一端缠绕于上小车起升卷筒(18)上,上小车起升钢丝绳(9)的另一端延伸向上小车吊具(5)。

3.根据权利要求2所述的穿越式减速箱平衡重节能岸桥,其特征在于:所述下小车节能机构包括下小车平衡减速箱(21)和下小车平衡卷筒(22),所述下小车起升机构包括下小车起升电动机(23)、下小车起升减速箱(24)和下小车起升卷筒(25),所述下小车平衡组件(13)包括下小车平衡重(26)和固定设于下小车平衡重(26)上的下小车平衡动滑轮(27),所述下小车起升电动机(23)顺次与下小车起升减速箱(24)和下小车起升卷筒(25)传动连接,下小车起升卷筒(25)顺次与下小车平衡减速箱(21)和下小车平衡卷筒(22)传动连接;所述下小车节能钢丝绳(11)的一端缠绕于下小车平衡卷筒(22)上,下小车节能钢丝绳(11)的另一端绕过下小车平衡动滑轮(27)后与岸桥支撑结构(1)固定连接;所述下小车起升钢丝绳(12)的一端缠绕于下小车起升卷筒(25)上,下小车起升钢丝绳(12)的另一端延伸向下小车吊具(6)。

4.根据权利要求3所述的穿越式减速箱平衡重节能岸桥,其特征在于:还包括改向滑轮组(28),所述改向滑轮组(28)固定设于岸桥支撑结构(1)上,所述上小车节能钢丝绳(8)绕过改向滑轮组(28)后延伸向上小车平衡动滑轮(20),下小车节能钢丝绳(11)绕过改向滑轮组(28)后延伸向下小车平衡动滑轮(27)。

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