[发明专利]一种汽车排气系统用不锈钢卡箍带的弯圆装置

说明书

本发明涉及一种汽车排气系统用不锈钢卡箍带的弯圆装置，包括工作台、以及导向辊支架、主动辊支架、主动辊、从动辊支架、成型辊支架、从动辊、成型辊、导向辊；主动辊与从动辊之间留有被加工的不锈钢卡箍带通过的间隙；主动辊和从动辊的外径相同，主动辊的外径大于导向辊的外径，主动辊的外径小于或者等于成型辊的外径；主动辊的圆周面和成型辊的圆周面具有第一公切面，第一公切面与水平面的夹角α为20度至40度，主动辊的圆周面和导向辊的圆周面具有第二公切面，第二公切面与水平面的夹角β为15度。通过调节成形辊和主动辊、从动辊的相对高度，改变夹角α的大小，可以将不锈钢带弯成不同弧度的不锈钢卡箍带，并且弯曲弧度均匀、美观。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车排气系统用不锈钢卡箍带的弯圆装置。

背景技术

在汽车发动机、排气、化工制药、航海航空等领域中，传统地通过螺栓螺母紧固的法兰连接方式，该种方式体积笨重并且耗费时长、工作效率低下。作为该种连接方式的换代产品，不锈钢卡箍密封性强、拆装便捷，被越来越广泛的应用。不锈钢卡箍由不锈钢卡箍带、V型槽、紧固件等部件组装焊接而成，其中紧固件和V型槽是通用件，而不锈钢卡箍带需要制做各种不同弧度，以满足不同规格的不锈钢卡箍的制作需要，以往的生产中，需要制作各种不同弧度的模具来制作出对应弧度的不锈钢卡箍带，随着卡箍规格尺寸的增加，对应生产卡箍带的模具也要一对一地增加，成本高昂，而且众多模具管理起来也不方便。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种汽车排气系统用不锈钢卡箍带的弯圆装置，结构简单，解决了不锈钢卡箍带固定尺寸弯圆模具弯圆弧度单一的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车排气系统用不锈钢卡箍带的弯圆装置,包括工作台，其特征在于：所述工作台上由前往后依次固定设置有导向辊支架、主动辊支架，所述主动辊支架上由前往后依次设置有主动辊、从动辊支架、成型辊支架；所述从动辊支架和所述成型辊支架在所述主动辊支架上上下活动设置，所述主动辊在所述主动辊支架上旋转设置；所述从动辊支架上旋转设置有从动辊，所述成型辊支架上旋转设置有成型辊，所述导向辊支架上旋转设置有导向辊，所述导向辊、所述主动辊、所述从动辊、所述成型辊的轴线相互平行，所述主动辊的轴线与所述从动辊的轴线在一个竖直平面上，所述主动辊的轴线在所述从动辊轴线的下方，所述主动辊与所述从动辊之间留有被加工的不锈钢卡箍带通过的间隙；所述主动辊和所述从动辊的外径相同，所述主动辊的外径大于所述导向辊的外径，所述主动辊的外径小于或者等于所述成型辊的外径；所述主动辊的圆周面和所述成型辊的圆周面具有第一公切面，所述第一公切面与水平面的夹角α为20度至40度，所述主动辊的圆周面和所述导向辊的圆周面具有第二公切面，所述第二公切面与水平面的夹角β为15度。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：所述主动辊支架包含左右对称设置的左支架、右支架、固定设置在所述左支架上端面的左顶板和固定设置在所述右支架上端面的右顶板，所述左顶板与所述右顶板左右对称，所述左支架左侧的所述工作台上固定设置有减速箱，所述减速箱顶端固定设置有驱动电机，所述驱动电机与所述减速箱传动连接，所述减速箱与所述主动辊传动连接，所述主动辊与所述从动辊传动连接，所述左顶板和所述右顶板上端面对称地设置有从动辊高度调节旋钮和成型辊高度调节旋钮，所述从动辊高度调节旋钮与所述从动辊支架传动连接，所述成型辊高度调节旋钮与所述成型辊支架传动连接，所述工作台底面固定连接方形机架，所述方形机架的四个底角固定设置有自锁功能的滚轮，所述工作台后端面设置有接料板。