[发明专利]一种汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法

权利要求书

1.一种汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

在模座本体上一次加工形成安装位置；

将钢件开粗形成镶件并预留余量后，将镶件进行热淬硬处理；

镶件热淬硬处理后，将镶件除底面外的其他表面打磨至要求尺寸；

将镶件组装在模座本体的安装位置上，对镶件与模座本体整体进行精铣加工，得到成品。

2.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，将钢件开粗形成镶件并预留余量，其中预留余量为0.3~0.5mm。

3.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，采用水磨床将镶件除底面外的其他表面打磨至要求尺寸。

4.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，在将镶件除底面外的其他表面打磨至要求尺寸的过程中，对镶件每一个表面分别测量最高点和最低点，以最低点为基准进行打磨加工。

5.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，对镶件与模座本体整体进行精铣加工，其中采用D30-R15至D16-R8的铣刀进行精铣加工。

6.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，对镶件与模座本体整体进行精铣加工，铣刀的转速为S3000~3500，进刀量F2500~3000。

7.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，在对镶件与模座本体整体进行精铣加工的过程中，采用冷却液进行冷却。

8.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，在对镶件与模座本体整体进行精铣加工的过程中，对每一个加工表面按照实际加工面积进行划分区域，对每一个区域进行单独加工，刀具每加工完一个区域后，根据刀具的磨损情况判断每个区域是否已经加工到位。

9.根据权利要求8所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，将每个加工表面按实际需要划分为4~6区域进行加工。

10.根据权利要求1所述的汽车的冷冲压模具钢淬硬后的加工方法，其特征在于，当对镶件与模座本体整体进行精铣加工后，通过画线检测装置对加工表面进行检测是否已经加工到位，即将画线检测装置放置在距离工件一定距离的位置上，通过画线检测装置对工件表面进行画线，若画线检测装置能在工件表面画线，则该表面没有加工到位，若画线检测装置不能在工件表面画线，则该表面已经加工到位。