[发明专利]用于给液压油脱气和/或脱水的装置和具有储箱和这种装置的液压设备在审
申请号: | 201911319905.4 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111350724A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | B.罗伊施;H.梅林;R.迈尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F15B21/044 | 分类号: | F15B21/044;F15B21/047 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁敬;王丽辉 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液压油 脱气 脱水 装置 具有 这种 液压 设备 | ||
本发明涉及一种用于给液压油脱气和/或脱水的装置,该装置具有流枪,流枪具有节流部位和处在该节流部位下游的形式为管的流动通道,液压油在高压降下流过该节流部位,其中,流过该节流部位的油量和节流部位的通流横截面这样彼此协调一致,使得在节流部位的下游构成了空穴区或超空穴区,以及其中,流动通道具有相比节流部位的通流横截面大得多的横截面。为了所述装置的安静的运行而规定,流枪保持在去耦模块中,流枪能通过该去耦模块振动去耦地固定在储箱上。本发明也涉及一种具有储箱和具有这种装置的液压设备。
技术领域
本发明涉及一种用于给液压油脱气和/或脱水的装置,该装置具有流枪,流枪具有节流部位和处在该节流部位下游的形式为管的流动通道,液压油在高压降下流过该节流部位,其中,流过该节流部位的油量和节流部位的通流横截面这样彼此协调一致,使得在节流部位的下游构成了空穴区或超空穴区,以及其中,流动通道具有相比节流部位的通流横截面大得多的横截面。本发明也涉及一种具有储箱和具有上述类型的装置的液压设备。
背景技术
包含在液压流体中的空气在液压系统中出于不同的理由表现出一个问题。自由的或未溶解的空气份额越高,那么液压油的本身不期望的可压缩性就越大。若在泵所抽吸的液压油中也含有空气泡,那么这可能导致糟糕的效率并且导致高的噪声水平。在液压油中的自由的空气越多,液压油老化得就越快。通常尝试通过大尺寸的贮存容器伴随液压的压力介质的相应较长的停留持续时间可以使在液压系统内出现的气泡从处在贮存容器中的液压油升起并且排气。这个过程可以视气泡的大小而定进行得较为缓慢。
所述类型的装置例如由DE 10 2015 216 173 A1、DE 10 2015 216 174 A1或DE10 2016 216 002 A1已知。
由DE 10 2015 216 174 A1已知,为用于脱气的装置规定间歇性的或经调节的运行,其中,为经调节的运行确定了液压油中的氧含量或空气含量并且用于脱气的装置根据固定的极限值来运行。
由DE 10 2015 216 173 A1已知,用围件包围流枪,该围件具有直接通往大气的开口。气泡由此应当不是先进入主储箱,而是直接进入大气。不过围件为此必须尽可能相对主储箱分离。设置溢流管作为到主储箱的流体连接,溢流管被这样设计,使得至少几乎整个流动通道都浸入到液压油中。由此在装置运行时将噪声水平保持得很低。
在DE 10 2016 216 002 A1中说明了,本文开头所述类型的装置如何能既用于液压油的脱气又用于液压油的脱水。在此也通过恰当地选择通过节流部位的压力损失和体积流量在节流部位的下游构成了空穴区或超空穴区(Superkavitationszone),在空穴区或超空穴区中由油蒸汽和空气构成了一个连贯的区域。在油冷凝时产生了气泡,气泡能被轻轻地分离。为了使所述装置也能用于给液压油脱水,基于这样的思想,即,空气可以吸收一定量的水。之前溶解在油中的水因此以分子的形式处在气泡中并且与气泡分离。为了使水的分离率与在油中含有的空气无关,在DE 10 2016 216 002 A1中建议,在节流部位的下游从外部将附加的空气导入到(超)空穴区中。这引起了从所导入的空气产生了大量极小的气泡,所述气泡有一个在所有气泡的总和上极大的气泡表面。从油进入由从外部输入的空气产生的气泡中的扩散的水的量和因此水的分离率随着气泡表面的尺寸变大。基于在空穴区内的负压,可以实现直接来自周围环境的空气输入。但也可以设置一种空气供应装置,以便引入压缩空气、热空气、冷空气、干燥空气,即有不同于周围环境空气的参数值的空气。
为了更好地分离气泡并且为了调整液压系统内的恒定不变的空气含量,可以在脉冲运行中将空气从外部输入,因而空穴或超空穴被用于交替地在少量分离水时脱气或者可以由附加抽吸的空气或主动输入的空气产生气泡并且大幅度分离出水。
因为空穴或超空穴的物理效应激发流枪(Strömungslanze)发生振动,振动在公知的装置中传递到主储箱的壁上,从而使这些壁被激发发出声波。当通过围件保证流动通道尽可能浸入到油中时,尽管程度减轻但也是这样的情形。
发明内容
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