[发明专利]一种地铁车站客流流线管控方法、装置、设备及存储介质

权利要求书

1.一种地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，包括：

基于地铁车站内的客控节点确定车站客流路线；

基于所述车站客流路线确定最短距离路径，所述最短距离路径为起点到终点距离最短的车站客流路线；

基于所述车站客流路线和路线通行时间确定最短时间路径，所述最短时间路径为起点到终点耗时最短的车站客流路线；

对所述最短距离路径和所述最短时间路径进行显示。

2.根据权利要求1所述的地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，所述最短时间路径包括进站最短时间路径、出站最短时间路径和/或换乘最短时间路径；

所述基于所述车站客流路线和路线通行时间确定最短时间路径，包括：

根据进站节点、出站节点和/或换乘节点处设置的人脸识别装置获取乘客到达各进站节点、出站节点和/或换乘节点的时间戳；

根据所述时间戳确定所述车站客流路线的进站、出站和/或换乘方向上的相邻客控节点之间的节间通行时间；

基于所述节间通行时间确定在地铁进站、出站和/或换乘方向上的多条车站客流路线对应的路线通行时间；

基于所述车站客流路线和路线通行时间分别确定在进站、出站和/或换乘方向上车站客流路线的进站最短时间路径、出站最短时间路径和/或换乘最短时间路径。

3.根据权利要求2所述的地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，所述根据所述时间戳确定所述车站客流路线的进站、出站和/或换乘方向上的相邻客控节点之间的节间通行时间，包括：

根据所述时间戳确定多名乘客在通过所述车站客流路线的进站、出站和/或换乘方向上的相邻客控节点的时间差；

计算每个相邻客控节点对应时间差的平均值，并将所述时间差的平均值作为对应相邻客控节点之间的节间通行时间。

4.根据权利要求1所述的地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，所述客控节点包括进站节点、出站节点和/或换乘节点；

所述基于地铁车站内的客控节点确定车站客流路线，包括：

基于地铁车站内的进站节点、出站节点和/或换乘节点确定在进站、出站和/或换乘方向上的多个车站客流路线。

5.根据权利要求4所述的地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，所述基于地铁车站内的进站节点、出站节点和/或换乘节点确定在进站、出站和/或换乘方向上的多个车站客流路线，包括：

实时获取地铁车站内的进站节点、出站节点和/或换乘节点的通行状态；

基于地铁车站内的进站节点、出站节点和/或换乘节点的通行状态确定在进站、出站和/或换乘方向上的多个车站客流路线。

6.根据权利要求1所述的地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，所述最短距离路径包括进站最短距离路径、出站最短距离路径和/或换乘最短距离路径；

所述基于所述车站客流路线确定最短距离路径，包括：

获取所述车站客流路线在进站、出站和/或换乘方向上的相邻客控节点之间的通行距离；

基于所述通行距离分别确定在进站、出站和/或换乘方向上车站客流路线的进站最短距离路径、出站最短距离路径和/或换乘最短距离路径。

7.根据权利要求1所述的地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，所述对所述最短距离路径和所述最短时间路径进行显示，包括：

显示在地铁进站、出站和/或换乘方向上的多条车站客流路线；

在显示的车站客流路线中对所述最短距离路径和所述最短时间路径进行显示。

8.根据权利要求1-7任一项所述的地铁车站客流流线管控方法，其特征在于，所述基于所述车站客流路线和路线通行时间确定最短时间路径，包括：

基于所述车站客流路线和不同时间段的路线通行时间确定在不同时间段的最短时间路径。