[发明专利]基于车速的油门提示方法及相关装置

权利要求书

1.一种基于车速的油门提示方法，其特征在于，包括：

获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据；

根据所述目标速度和所述目标阻力数据确定目标油门开度范围；

对所述目标油门开度范围进行提示；

所述根据所述目标速度和所述目标阻力数据确定目标油门开度范围，包括：

根据所述目标速度和所述目标阻力数据确定目标轮边扭矩；

根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围；

所述根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围，包括：

根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的第一油门开度，所述第一油门开度为与所述目标轮边扭矩对应的多个油门开度中的最小油门开度；

根据所述轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的第二油门开度，所述第二油门开度为与所述目标轮边扭矩对应的多个油门开度中的最大油门开度；

将所述第一油门开度至所述第二油门开度构成的油门开度范围确定为目标油门开度范围。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标速度和所述目标阻力数据确定目标油门开度范围，包括：

解析所述目标阻力数据，得到目标滑行阻力；

根据所述目标速度和所述目标滑行阻力确定目标轮边扭矩；

根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标速度和所述目标阻力数据确定目标油门开度范围，包括：

解析所述目标阻力数据，得到目标空气阻力和目标滚动阻力；

将所述目标空气阻力与所述目标滚动阻力的和确定为目标轮边扭矩；

根据预存的轮边扭矩与油门开度的映射关系确定所述目标轮边扭矩对应的目标油门开度范围。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获得所述车辆在行驶中的目标阻力数据，包括：

获得所述车辆在行驶中的目标风阻系数、目标迎风面积、目标重量和目标摩擦系数；

根据所述目标风阻系数、所述目标迎风面积、所述目标速度和预存的空气阻力公式确定所述目标空气阻力；

根据所述目标重量、所述目标摩擦系数和预存的滚动阻力公式确定所述目标滚动阻力；

将所述目标空气阻力和所述目标滚动阻力确定为所述车辆在行驶中的目标阻力数据。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据之前，所述方法还包括：

输出行驶模式提示信息，所述行驶模式提示信息用于提示所述车辆的驾驶员所述车辆是否进入匀速行驶模式；

当检测到针对所述车辆进入匀速行驶模式的确认操作时，触发所述获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据的操作。

6.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据之前，所述方法还包括：

输出行驶模式提示信息，所述行驶模式提示信息用于提示所述车辆的驾驶员所述车辆是否进入巡航模式；

当检测到针对所述车辆进入巡航模式的确认操作时，触发所述获得车辆的目标速度和所述车辆在行驶中的目标阻力数据的操作；

所述对目标油门开度范围进行提示之后，所述方法还包括：

控制所述车辆的油门开度处于所述目标油门开度范围。