[发明专利]基于车速的油门提示方法及相关装置有效
申请号: | 201911322437.6 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110962597B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 袁启文;郑旭阳;蒋舒;陈杰 | 申请(专利权)人: | 重庆长安工业(集团)有限责任公司深圳分公司 |
主分类号: | B60K31/18 | 分类号: | B60K31/18;B60W30/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车速 油门 提示 方法 相关 装置 | ||
本申请公开了一种基于车速的油门提示方法及相关装置,方法包括:获得车辆的目标速度和车辆在行驶中的目标阻力数据;根据目标速度和/或目标阻力数据确定目标油门开度范围;对目标油门开度范围进行提示。采用本申请实施例有助于提高油门开度范围的准确性,进而有助于精准辅助驾驶使得车辆基本保持匀速行驶。
技术领域
本申请涉及车辆驾驶技术领域,具体涉及一种基于车速的油门提示方法及相关装置。
背景技术
目前,基于速度的油门提示的过程为:首先,获得车辆的当前速度;然后,基于速度与油门开度的映射关系确定车辆的当前速度对应的油门开度范围;最后,提示驾驶员车辆保持匀速行驶的油门开度为该油门开度范围。由于未考虑到阻力对车辆匀速行驶的影响,因此导致油门开度范围的准确性较低,进而无法精准辅助驾驶使得车辆基本保持匀速行驶。
发明内容
本申请实施例提供一种基于车速的油门提示方法及相关装置,用于提高油门开度范围的准确性,进而有助于精准辅助驾驶使得车辆基本保持匀速行驶。
第一方面,本申请实施例提供一种基于车速的油门提示方法,包括:
获得车辆的目标速度和车辆在行驶中的目标阻力数据;
根据目标速度和/或目标阻力数据确定目标油门开度范围;
对目标油门开度范围进行提示。
第二方面,本申请实施例提供一种基于车速的油门提示装置,包括:
获得单元,用于获得车辆的目标速度和车辆在行驶中的目标阻力数据;
确定单元,用于根据目标速度和/或目标阻力数据确定目标油门开度范围;
提示单元,用于对目标油门开度范围进行提示。
第三方面,本申请实施例提供一种电子设备,包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,上述一个或多个程序被存储在上述存储器中,并且被配置由上述处理器执行,上述程序包括用于执行如本申请实施例第一方面的方法中的部分或全部步骤的指令。
第四方面,本申请实施例提供一种计算机可读存储介质,上述计算机可读存储介质用于存储计算机程序,上述计算机程序被处理器执行,以实现本申请实施例第一方面的方法中所描述的部分或全部步骤。
第五方面,本申请实施例提供了一种计算机程序产品,上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质,上述计算机程序可操作来使计算机执行本申请实施例第一方面的方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
可以看出,相较于不考虑阻力对车辆匀速行驶的影响,直接基于速度与油门开度的映射关系确定车辆的当前速度对应的油门开度范围,在本申请实施例中,首先,获得车辆的速度和车辆在行驶中的阻力数据;然后,基于车辆的速度和车辆在行驶中的阻力数据确定油门开度范围;最后,对油门开度范围进行提示,从而驾驶员基于该油门开度范围控制油门以使得车辆匀速行驶。由于考虑到阻力对车辆匀速行驶的影响,因此有助于提高油门开度范围的准确性,进而有助于精准辅助驾驶使得车辆基本保持匀速行驶。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或背景技术中的技术方案,下面将对本申请实施例或背景技术中所需要使用的附图进行说明。
图1是本申请实施例提供的一种基于车速的油门提示方法的流程示意图;
图2A是本申请实施例提供的另一种基于车速的油门提示方法的流程示意图;
图2B是本申请实施例提供的一种速度、滑动阻力与轮边扭矩的映射关系图的示意图;
图3是本申请实施例提供的另一种基于车速的油门提示方法的流程示意图;
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