[发明专利]单柱墩式高架桥加固装置有效
申请号: | 201911322706.9 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110835889B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 刘海明;唐光武;郑万山;高文军;杨静;王大将;唐健森 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆交通大学 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单柱墩式 高架桥 加固 装置 | ||
1.单柱墩式高架桥加固装置,其特征在于:包括承重单元和支撑单元;所述承重单元包括设置在桥墩上部两侧的阶梯状的延展盖梁,所述延展盖梁的外侧端伸出箱梁的底板且位于箱梁的翼缘板内侧,所述延展盖梁上设有若干第一辅助座和第二辅助座,第二辅助座位于延展盖梁的最外侧,第二辅助座呈长方体状并与箱梁的翼缘板相抵,第一辅助座与箱梁的底板相抵;所述支撑单元包括预埋座、安装座、支撑架和拉索架,所述预埋座预埋设置在延展盖梁的侧壁上,所述安装座固定设置在翼缘板的底部,所述支撑架的两端分别固定设置在预埋座和安装座上,支撑架包括从上到下依次布置且位于同一竖直面的第一架杆、第二架杆和第三架杆,所述第二架杆和第三架杆的下部均朝向桥墩的方向弯折形成折线形,且第三架杆的弯折角度小于第二架杆;所述拉索架包括固定座、若干第一拉索、第二拉索和第三拉索,所述固定座固定设置在第二辅助座上,所述第一拉索的两端分别与固定座和第一架杆连接,两根所述第二拉索的一端与第二架杆连接,两根第二拉索的另一端分别与两侧的第一架杆连接,两根所述第三拉索的一端与第三架杆连接,两根第三拉索的另一端分别与两侧的第二架杆连接。
2.根据权利要求1所述的单柱墩式高架桥加固装置,其特征在于:所述第一架杆、第二架杆和第三架杆上均设有连接环,所述连接环包括上半环、下半环和三个绑扎部,其中两个绑扎部设置在下半环中,一个绑扎部设置在上半环中,所述绑扎部包括呈不完全环状的绑扎钩,绑扎钩的一端转动设置在上半环或下半环中,上半环和下半环上设有供绑扎钩穿过的通孔,所述绑扎钩上设有第一螺孔,所述第一架杆、第二架杆和第三架杆上设有若干与第一螺孔对齐的第三螺孔。
3.根据权利要求2所述的单柱墩式高架桥加固装置,其特征在于:所述安装座呈槽钢的形状。
4.根据权利要求3所述的单柱墩式高架桥加固装置,其特征在于:所述延展盖梁的每一阶下部两侧均呈向内倾斜的斜面。
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