[发明专利]压力传感器在审
申请号: | 201911325093.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN111351611A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | O.吉格温;A.布泰维尔斯;O.塔迪奥 | 申请(专利权)人: | SC2N公司 |
主分类号: | G01L13/00 | 分类号: | G01L13/00;G01L15/00;G01L19/14;F01N11/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力传感器 | ||
1.一种用于安装在车辆发动机构件上的压力传感器(1),包括:
印刷电路(3),包括电连接至所述印刷电路(3)的至少一个压敏元件(2a,2b),和
保护壳体(5),其中容纳有所述印刷电路(3)和压敏元件(2a,2b),所述保护壳体(5)包括处于大气压的室(6),压敏元件(2a,2b)包括第一面(7)和与所述第一面(7)相反的第二面(9),所述第一面与连接至压力入口(P1,P2)的腔(8a,8b)流体连通以用于测量发动机构件中的压力,所述第二面与所述室(6)流体连通,所述室(6)和所述腔(8a,8b)通过压敏元件(2a,2b)彼此气密地分隔开,
其特征在于:
所述室(6)由外壳(10)部分地界定,所述外壳(10)包括连接到大气的分开的两个空气流通路径(11、12),包括第一空气流通路径(11)和第二空气流通路径(12),所述外壳(10)定位到所述保护壳体(5)的下部部分(13),在所述压力传感器(1)安装在车辆发动机构件上时,所述下部部分(13)朝向车辆的底部取向。
2.根据权利要求1所述的压力传感器(1),其特征在于,所述外壳(10)包括形成在所述保护壳体(5)的主体(39)上并围绕所述室(6)的周边壁(14),并且所述外壳(10)包括可移除的盖(15),所述盖包括主面(20),所述柱面装配到所述主体(39)的周边壁(14)中以关闭所述室(6),两个空气流通路径(11,12)形成在所述主体(39)的周边壁(14)与所述盖(15)之间。
3.根据权利要求2所述的压力传感器(1),其特征在于,所述周边壁(14)包括彼此相对的具有较大尺寸的两个纵向壁(16)和彼此相对的具有较小尺寸的侧壁(17),所述第一空气流通路径(11)形成在纵向壁(16)中的一个中,所述第二空气流通路径(12)形成在侧壁(17)中的一个中,纵向壁(16)垂直于侧壁(17)。
4.根据权利要求2或3所述的压力传感器(1),其特征在于,所述保护壳体(5)的主体(39)的周边壁(14)包括两个开口(11a,12a),每个开口由开口边缘(29)界定,所述盖(15)包括两个舌部(19),所述舌部从所述盖(15)的周边边缘(21)垂直于所述盖(15)的主面(20)延伸,每个舌部(19)用于部分地封闭开口(11a,12a)中的一个,以在所述盖(15)装配在所述主体(39)上时形成空气流通路径(11,12)中的一个。
5.根据权利要求4所述的压力传感器(1),其特征在于,包括压敏元件(2a,2b)的第一面(7)和第二面(9)的平面垂直于穿过两个开口(11a,12a)的平面。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的压力传感器(1),其特征在于,每个空气流通路径(11,12)包括第一空间(25)、第二空间(28)和第三空间(40),以形成非线性空气流通路径(11,12)。
7.根据从属于权利要求4或5的权利要求6所述的压力传感器(1),其特征在于,开口(11a,12a)由在所述主体(39)的周边壁(14)中挖空的凹部(22)围绕,所述凹部(22)由壁部分(23)界定,所述壁部分的厚度比所述周边壁(14)的其余部分更小,所述舌部(19)的宽度和长度大于空气流通路径(11,12)的宽度和长度以便插入所述凹部(22)中,每个舌部(19)具有面对并远离所述壁部分(23)的周边区域(24),以便在所述舌部(19)的周边区域(24)与所述壁部分(23)之间形成所述第一空间(25)。
8.根据权利要求7所述的压力传感器(1),其特征在于,所述凹部(22)被垂直于所述壁部分(23)的边界部(26)围绕,每个舌部(19)具有面对并远离围绕所述凹部(22)的边界部(26)的前边界部(27),以便在将所述盖(15)装配到所述主体(39)中时,在所述边界部(26)与所述舌部(19)的前边界部(27)之间形成所述第二空间(28)。
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