[发明专利]一种可调节缓冲速度的液压油缸在审

专利信息
申请号: 201911326721.0 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN110939630A 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 沈马炳生;陈振森;吴芹兰 申请(专利权)人: 福建省龙岩盛通液压有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/22;F15B15/20
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 戴丽伟
地址: 364000 福建省龙岩市新*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 缓冲 速度 液压油
【权利要求书】:

1.一种可调节缓冲速度的液压油缸,包括缸筒(1),其特征在于:所述缸筒(1)顶端固定连接有缸盖(2),所述缸筒(1)内部设有活塞杆(3),所述活塞杆(3)底端固定连接有活塞(4),所述缸筒(1)顶端内壁固定连接有顶部导向块(5),所述顶部导向块(5)底端表面开设有顶部缓冲槽(6),所述顶部缓冲槽(6)顶端表面开设有泄油槽(7),所述缸筒(1)顶端一侧固定连接有第一进油口(8),所述第一进油口(8)一端与顶部缓冲槽(6)连通,所述第一进油口(8)顶端设有第一导油孔(17),所述第一导油孔(17)一端与第一进油口(8)连通,所述第一导油孔(17)另一端与泄油槽(7)连通,所述缸筒(1)底端内壁固定连接有底部导向块(28),所述底部导向块(28)顶端表面开设有底部缓冲槽(29),所述缸筒(1)底端一侧固定连接有第二进油口(27),所述第二进油口(27)一端与底部缓冲槽(29)连通,所述第二进油口(27)底端设有第二导油孔(30),所述第二导油孔(30)一端与第二进油口(27)连通,所述第二导油孔(30)另一端与底部缓冲槽(29)连通,所述顶部导向块(5)和底部导向块(28)内部均开设有容纳腔(9),所述容纳腔(9)内部设有调节机构;

所述调节机构包括调节块(10),所述调节块(10)底端固定连接有挡块(11),调节块(10)底端表面开设有螺孔,所述调节块(10)底端通过螺孔螺纹连接有螺杆(12),所述螺杆(12)底端固定连接有第一齿轮(13),所述螺杆(12)底端通过轴承与容纳腔(9)的内壁转动连接,所述第一齿轮(13)一侧设有第二齿轮(14),所述第二齿轮(14)一侧与第一齿轮(13)啮合,所述第二齿轮(14)远离第一齿轮(13)的一侧固定连接有转轴(15),所述转轴(15)远离第二齿轮(14)的一端延伸出缸筒(1)的外侧,所述转轴(15)远离第二齿轮(14)的一端固定连接有旋钮(16),所述调节块(10)顶端分别延伸进第一进油口(8)和第二进油口(27)的内侧;

所述活塞杆(3)顶端固定套接有顶部缓冲柱(18),所述顶部缓冲柱(18)外侧固定套接有顶部缓冲套(19),所述顶部缓冲柱(18)顶端表面开设有第一滑槽(20),所述第一滑槽(20)内部设有第一弹簧(31),所述第一弹簧(31)底端与第一滑槽(20)内壁固定连接,所述第一弹簧(31)顶端与顶部挡油板(21)固定连接,所述活塞(4)底端固定连接有底部缓冲柱(22),所述底部缓冲柱(22)外侧固定套接有底部缓冲套(23),所述底部缓冲柱(22)底端表面开设有第二滑槽(24),所述第二滑槽(24)内侧设有第二弹簧(25),所述第二弹簧(25)顶端与第二滑槽(24)内壁固定连接,所述第二弹簧(25)底端与底部挡油板(26)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节缓冲速度的液压油缸,其特征在于:所述调节块(10)与顶部导向块(5)和底部缓冲槽(29)的连接处设均有密封垫,所述转轴(15)通过密封轴承与缸筒(1)的内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节缓冲速度的液压油缸,其特征在于:所述顶部缓冲槽(6)内侧与顶部缓冲套(19)匹配,所述顶部缓冲槽(6)的直径大于顶部缓冲套(19)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种可调节缓冲速度的液压油缸,其特征在于:所述底部缓冲槽(29)内侧与底部缓冲套(23)匹配,所述底部缓冲槽(29)的直径大于底部缓冲套(23)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种可调节缓冲速度的液压油缸,其特征在于:所述顶部缓冲套(19)和底部缓冲套(23)均由耐磨橡胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种可调节缓冲速度的液压油缸,其特征在于:所述第一滑槽(20)内侧与顶部挡油板(21)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种可调节缓冲速度的液压油缸,其特征在于:所述第二滑槽(24)内侧与底部挡油板(26)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种可调节缓冲速度的液压油缸,其特征在于:所述顶部挡油板(21)设在泄油槽(7)的正下方,所述底部挡油板(26)设在底部缓冲槽(29)的正上方。

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