[发明专利]一种动车用自然冷却散热装置

说明书

本发明属于散热装置领域，尤其是一种动车用自然冷却散热装置，针对现有自然冷却散热装置的结构固定，不便于快速更换滤板和散热片，安装和拆卸时费时费力的问题，现提出如下方案，其包括固定箱，所述固定箱内设有两个散热鳍片，固定箱的两侧内壁上均开设有固定槽，两个固定槽内均滑动安装有移动座，两个移动座相互靠近的一侧均开设有限位槽，散热鳍片活动安装在对应的限位槽内，两个移动座相互远离的一侧均焊接有第一压簧，第一压簧的一端焊接在对应的固定槽的内壁上。本发明结构合理，操作方便，该自然冷却散热装置的结构灵活，便于快速更换滤网和散热鳍片，安装和拆卸时省时省力。

技术领域

本发明涉及散热装置技术领域，尤其涉及一种动车用自然冷却散热装置。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，目前，随着动车技术的发展，对动车用散热器的要求也越来越高，动车用散热器多采用普通的散热片进行自然冷却散热；

然而现有的自然冷却散热装置的结构固定，不便于快速更换滤板和散热片，安装和拆卸时费时费力。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在自然冷却散热装置的结构固定，不便于快速更换滤板和散热片，安装和拆卸时费时费力的缺点，而提出的一种动车用自然冷却散热装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种动车用自然冷却散热装置，包括固定箱，所述固定箱内设有两个散热鳍片，固定箱的两侧内壁上均开设有固定槽，两个固定槽内均滑动安装有移动座，两个移动座相互靠近的一侧均开设有限位槽，散热鳍片活动安装在对应的限位槽内，两个移动座相互远离的一侧均焊接有第一压簧，第一压簧的一端焊接在对应的固定槽的内壁上，所述固定箱的两侧内壁上均开设有多个散热孔，固定箱的两侧均设有滤网，滤网的一侧固定安装有两个安装座，固定箱的一侧开设有两个安装槽，安装槽与对应的安装座相适配。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上开设有斜边槽，斜边槽的一侧内壁上开设有连接槽，连接槽内滑动安装有控制杆，控制杆的一端开设有螺纹槽，连接槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有螺栓，螺栓螺纹安装在螺纹槽内，螺栓带动对应的控制杆移动，控制杆挤压斜边座。

优选的，所述斜边座的一侧开设有凹槽，凹槽内滑动安装有斜边座，斜边座与斜边槽相适配，斜边座的一侧焊接有第二压簧，第二压簧的一端焊接在凹槽的一侧内壁上，斜边座受到挤压后滑出斜边槽，斜边座挤压第二压簧，第二压簧发生弹性形变，即可取消安装座在安装槽内的固定限制。

优选的，所述凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，斜边座的两侧均焊接有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，斜边座移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定斜边座移动时的位置。

优选的，所述固定槽的内壁上开设有两个控制槽，移动座的两侧均焊接有控制块，控制块滑动安装在对应的控制槽内，移动座移动时带动控制块在控制槽内滑动，可以稳定移动座移动时的位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

(1)本方案通过散热孔和散热鳍片可以为固定箱内的设备进行自然冷却散热，转动螺栓，控制杆挤压斜边座，斜边座挤压第二压簧，第二压簧发生弹性形变，即可取消安装座在安装槽内的固定限制，即可将滤网从固定箱上取下；

(2)本方案通过拉动两个移动座，移动座挤压对应的第一压簧，第一压簧发生弹性形变，即可将散热鳍片从固定箱中取出，松开两个移动座，两个移动座可对新的散热鳍片进行夹持固定；

本发明结构合理，操作方便，该自然冷却散热装置的结构灵活，便于快速更换滤网和散热鳍片，安装和拆卸时省时省力。

附图说明

图1为本发明提出的一种动车用自然冷却散热装置的主视结构示意图；