[发明专利]一种新能源汽车用的高压线束分线装置

权利要求书

1.一种新能源汽车用的高压线束分线装置，包括相互卡合的两组壳体（1），两组所述壳体（1）之间通过阶梯通孔呈矩形贯穿设置有四组连接检测装置（2），其特征在于：两组所述壳体（1）的左侧靠近接触缝隙处水平一体浇筑设置有第一安装板（3），两组所述壳体（1）的右侧上下两端均水平一体浇筑设置有第二安装板（4），两组所述壳体（1）的水平缝隙之间卡接有相互焊接的倒U型铜框（5）、矩形铜板（6）和扇形铜板（7），且矩形铜板（6）焊接在倒U型铜框（5）和扇形铜板（7）之间，所述倒U型铜框（5）位于两组第一安装板（3）之间，所述扇形铜板（7）位于两组第二安装板（4）之间，所述扇形铜板（7）和上部所述第二安装板（4）的表面相对设置有弧形阶梯通槽（8），两组所述弧形阶梯通槽（8）之间通过若干长塑料五星把手螺栓（9）连接，所述长塑料五星把手螺栓（9）的底端螺接有两组锁紧螺母（10），两组所述锁紧螺母（10）分别位于扇形铜板（7）的上下两侧，上部所述第一安装板（3）的表面通过阶梯螺纹通孔垂直贯穿螺接有短塑料五星把手螺栓（11），且短塑料五星把手螺栓（11）贯穿延伸到倒U型铜框（5）的内腔，所述短塑料五星把手螺栓（11）的外壁下部贯穿螺接有压盘（12）；

所述连接检测装置（2）包括长螺栓螺母组件（20），所述长螺栓螺母组件（20）的螺栓外壁上下分别套接有T型塑料管（21）和直塑料管（22），所述直塑料管（22）的上端面固定连接有推块（23），所述T型塑料管（21）的外壁固定连接有车用超声波传感器（24），所述T型塑料管（21）的凸出周面与下端面之间设置有弯折通道（25），所述T型塑料管（21）的下端面设有凹槽（26），且凹槽（26）与弯折通道（25）相通，所述弯折通道（25）的下端口通过胶粘横梁和压缩弹簧固定有导电块（27），所述凹槽（26）的内壁两侧中部水平向外固定连接有导电柱（28），所述导电块（27）与推块（23）的上表面贴合，所述导电块（27）悬空设置在两组导电柱（28）的上方，两组所述导电柱（28）通过串接变压器与汽车电源和车用超声波传感器（24）构成电通路。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线装置，其特征在于：所述壳体（1）的两侧均设置有带滤网的散热通孔。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线装置，其特征在于：所述倒U型铜框（5）的内壁下部相对短塑料五星把手螺栓（11）底端匹配设置有螺纹盲孔。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线装置，其特征在于：所述倒U型铜框（5）、矩形铜板（6）和扇形铜板（7）两两之间的焊缝均位于两组所述壳体（1）的接触缝隙上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线装置，其特征在于：所述弧形阶梯通槽（8）的两侧扇形铜板（7）表面均设置有绝缘胶套。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的高压线束分线装置，其特征在于：所述压盘（12）的外壁四周呈六棱柱状。