[发明专利]一种喷射阀故障监测方法和装置

权利要求书

1.一种喷射阀故障监测方法，其特征在于，所述方法包括：

在发动机启动的过程中，采集喷射阀开启前燃气导轨的第一轨压；

在发动机开始运行第一时间长度后，采集所述燃气导轨的第二轨压，所述第一时间长度小于发动机开始正常工作的总时长；

对所述第一轨压和第二轨压做差，得到轨压下降值；

比较所述轨压下降值和预设下降阈值的大小，所述预设下降阈值包括阻塞阈值和泄漏阈值；

如果所述轨压下降值大于所述阻塞阈值且小于所述泄漏阈值，确定所述喷射阀处于正常工作状态；

如果所述轨压下降值大于所述泄漏阈值，确定所述喷射阀处于泄漏状态；

如果所述轨压下降值小于所述阻塞阈值，确定所述喷射阀处于阻塞状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在发动机开始运行第一时间长度后，采集所述燃气导轨的第二轨压包括：

在发动机开始运行第一时间长度后，采集所述燃气导轨的瞬时轨压作为所述第二轨压。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设下降阈值是通过以下方法确定的，所述方法包括：

获取所述第一时间长度；

根据所述第一时间长度和理论压力变化曲线得到第一理论轨压下降值；

将所述第一轨压下降值与最大上偏差求和，得到所述泄漏阈值；

将所述第一轨压下降值与最小下偏差求差，得到所述阻塞阈值；其中，所述最大上偏差和最小下偏差是预先设定在发动机电子控制系统中的。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在发动机开始运行第一时间长度后，采集所述燃气导轨的第二轨压包括：

在发动机开始运行第一时间长度后，采集所述燃气导轨在第二时间长度内的实时轨压，并将所述实时轨压的平均值作为所述第一轨压，所述第一时间长度和第二时间长度之和小于发动机开始正常工作的总时长。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设下降阈值是通过以下方法确定的，所述方法包括：

获取所述第一时间长度和第二时间长度，对所述第一时间长度和第二时间长度进行求和得到第三时间长度；

根据所述第一时间长度和理论压力变化曲线得到第二理论轨压下降值；

根据第三时间长度和理论压力变化曲线得到第三理论轨压下降值；

将所述第三理论轨压下降值和最大上偏差求和，得到所述泄漏阈值；

将所述第二理论轨压下降值减去最小下偏差，得到所述阻塞阈值；其中，所述最大上偏差和最小下偏差是预先设定在发动机电子控制系统中的。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在采集所述第一轨压前，所述方法还包括：

监测所述发动机是否满足预设监测条件，所述预设监测条件包括燃气轨压处于正常范围、喷射系统正常工作，以便在所述发动机满足预设条件时，采集喷射阀开启前燃气导轨的第一轨压。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述喷射阀处于泄漏状态后，所述方法还包括：

通过生成泄漏报警信号进行报警；

在确定所述喷射阀处于阻塞状态后，所述方法还包括：

通过生成阻塞报警信号进行报警。