[发明专利]一种汽车标牌及其加工工艺

说明书

本发明公开了一种汽车标牌及其加工工艺，汽车标牌包括壳体以及填充体，所述壳体中部凹陷形成放置填充体的型腔，所述填充体包括位于型腔内的里层填充体、粘贴在里层填充体表面的表层填充体，所述表层填充体包括如下重量份的组分：氯丁橡胶90‑100份；三元乙丙橡胶50‑60份；桐油改性酚醛树脂20‑25份；相容剂6‑9份；增光剂4‑6份；氧化镁5‑7份；氧化锌2‑3份；硬脂酸2‑3份；硫化剂A 2‑3份；硫化剂B 1‑1.5份；促进剂1.5‑2份；填料50‑60份。增光剂以乳化蜡、聚乙烯蜡为主料，炼胶时蜡分子链与橡胶基体发生分子键合，并迁移析出至橡胶基体表面，形成一层具有光泽感的蜡膜，使得橡胶材料的亮度提高，且延长橡胶使用寿命，提高耐老化性能。

技术领域

本发明涉及车标，特别涉及一种汽车标牌及其加工工艺。

背景技术

汽车标牌即汽车品牌的标志，安装在车头及车尾，起到标识作用。对于不同汽车品牌，其车标的形状、颜色、构造、材质均有所不同。汽车标牌常见的材质有金属、塑料，颜色多为亮银色，便于人们看到。

其中雪佛兰的一款车标如图1所示，包括塑料制的壳体1以及橡胶制的填充体2，壳体1和填充体2均呈十字形，壳体1中部凹陷形成供填充体2注塑成型的型腔11。壳体呈亮银色，填充体呈金黄色，整体外形美观度高。

填充体采用橡胶注塑成型，一方面不会像金属材质易出现锈蚀，另一方面不会像塑料材质易碎裂，并且填充体与壳体之间的结合紧密，成型加工过程简单快速。但是橡胶制的填充体普遍存在光泽暗淡，不够显眼的问题。

发明内容

针对上述技术缺陷，本发明的目的是提供一种汽车标牌，表层填充体具有较好的光亮度。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种汽车标牌，包括壳体以及填充体，所述壳体中部凹陷形成放置填充体的型腔，所述填充体包括位于型腔内的里层填充体、粘贴在里层填充体表面的表层填充体，所述表层填充体包括如下重量份的组分：

氯丁橡胶 90-100份；

三元乙丙橡胶 50-60份；

桐油改性酚醛树脂 20-25份；

相容剂 6-9份；

增光剂 4-6份；

氧化镁 5-7份；

氧化锌 2-3份；

硬脂酸 2-3份；

硫化剂A 2-3份；

硫化剂B 1-1.5份；

促进剂 1.5-2份；

填料 50-60份；

所述增光剂的制备过程如下：

第一步，按重量分计，将15-18份微晶蜡、5-7份蜂蜡混合并加热至90-100℃，再加入1.5-2份AEO-9、1.5-2份吐温-80混合，以1000-1500r/min的转速进行剪切乳化，持续10-15min，完成后加入12-15份水，搅拌均匀，得到蜡乳液；

第二步，往上述蜡乳液中加入1.5-3份豆油酸、1.5-2份OP-10，升温至140-150℃，加入6-8份松香、10-13份聚乙烯蜡，搅拌15-20min后得到增光剂。

通过采用上述技术方案，氯丁橡胶具有优异的耐老化、耐酸碱、耐热、耐日光性能，但是耐寒性不足。三元乙丙橡胶可以在较宽的温度范围内保持分子链的柔性和弹性，且具有优异的耐老化性、耐热性、耐候性、耐腐蚀性，但自粘性和互粘性差。两者混炼而成的橡胶材料在耐热性、耐候性、耐腐蚀性等方面性能突出，适合应用于长时间暴露在户外的车标处，能够保持长时间其外表颜色、状态不会发生变化。