[发明专利]一种便于上料的汽车外围侧板成型装置在审
申请号: | 201911333298.7 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111016085A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 袁孝全;李震;彭荣 | 申请(专利权)人: | 湖北炫彩汽车零部件科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27;B29C45/17;B29L31/30 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 汽车 外围 成型 装置 | ||
1.一种便于上料的汽车外围侧板成型装置,包括箱体(1)和安装在箱体(1)外顶壁上的下模(12),其特征在于,所述箱体(1)的顶壁上固定有呈对称设置的两个第一限位块(21),所述下模(12)的底壁的两侧均开设第一限位槽(22),两个所述第一限位块(21)分别间隙配合在两个所述第一限位槽(22)中,所述箱体(1)的顶壁的两侧均开设有矩形的活动孔(11),所述活动孔(11)中活动套接有矩形的垂直的夹板(10),位于箱体(1)上方的两个所述夹板(10)相互靠近的侧壁上均固定有第二限位块(23),所述下模(12)的两侧侧壁上均开设有第二限位槽(24),两个所述第二限位块(23)分别间隙配合在两个所述第二限位槽(24)中,所述箱体(1)的内底壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱(5),所述螺柱(5)的外圈螺旋配合连接有水平的升降板(7),位于螺柱(5)两侧的所述箱体(1)的内顶壁上均固定有垂直的限位杆(8),所述升降板(7)间隙配合在两个所述限位杆(8)的外圈,位于箱体(1)内部的两个所述夹板(10)相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的连接杆(9),两个所述连接杆(9)相互靠近的一端分别铰接在所述升降板(7)的两端,位于升降板(7)下方的所述螺柱(5)的外圈固定套接有第二锥齿圈(6),所述箱体(1)的内底壁上安装有步进电机(2),步进电机(2)的输出端通过联轴器固定连接有传动杆(3),传动杆(3)的外圈固定套接有第一锥齿圈(4),第一锥齿圈(4)与第二锥齿圈(6)啮合连接,所述下模(12)的顶壁的中间位置开设有下模槽(13),位于下模槽(13)两侧的所述下模(12)的顶壁上均固定有垂直的安装柱(17),两个所述安装柱(17)的外圈间隙配合有上模板(18),位于下模槽(13)正上方的所述上模板(18)的底壁上固定有上模块(14),所述上模块(14)上开设有第一注塑孔(26),所述上模板(18)上开设有与第一注塑孔(26)连通的第二注塑孔(27),所述第一注塑孔(26)与第二注塑孔(27)的内圈间隙配合有封孔栓(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车外围侧板成型装置,其特征在于,所述箱体(1)的外顶壁的两端均焊接有垂直的支撑柱(16),两个所述支撑柱(16)的顶端焊接有顶板(20),顶板(20)的底壁上安装有输出端朝下的液压缸(19),所述上模板(18)通过螺栓固定在所述液压缸(19)的输出端上。
3.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车外围侧板成型装置,其特征在于,所述夹板(10)的宽度与所述活动孔(11)的宽度相适配,所述活动孔(11)的两侧内侧壁之间固定连接有水平的固定杆(25),所述夹板(10)间隙配合在所述固定杆(25)的外圈。
4.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车外围侧板成型装置,其特征在于,所述螺柱(5)的顶端通过轴承转动连接在所述箱体(1)的内顶壁上,所述传动杆(3)通过轴承转动连接在两个所述限位杆(8)的底端。
5.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车外围侧板成型装置,其特征在于,两个所述连接杆(9)相互远离的一端高于两个所述连接杆9)相互靠近的一端。
6.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车外围侧板成型装置,其特征在于,所述封孔栓(15)的顶端焊接有把手,所述把手的底端与所述上模板(18)的顶壁接触。
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