[发明专利]一种雪场娱乐用碰碰车控制系统、方法及控制装置在审
申请号: | 201911334626.5 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110893281A | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 陆冀宁;徐永庆 | 申请(专利权)人: | 重庆工商大学 |
主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 娱乐 碰碰车 控制系统 方法 控制 装置 | ||
本发明属于雪场娱乐设施建设技术领域,公开了一种雪场娱乐用碰碰车控制系统、方法及控制装置,通过位置采集器采集所述碰碰车的位置数据;通过状态采集器采集运动状态;通过微型控制器控制系统正常工作;通过存储芯片存储位置及状态信息;通过系统内置的太阳能电池板为系统供电;通过紧急制动程序使所述碰碰车紧急停止运动;通过显示模块接收到所述位置采集器发送的所述位置数据后,通过可视化的方式在游戏场景中与位置数据对应的位置上以所述碰碰车当前的运动状态标记所述碰碰车。本发明能够使游戏参与者以可视化的方式呈现碰碰车后的游戏场景及数据交互;通过服务器进行数据交互,丰富了碰碰车交互数据,改善了用户体验。
技术领域
本发明属于雪场娱乐设施建设技术领域,尤其涉及一种雪场娱乐用碰碰车控制系统、方法及控制装置。
背景技术
目前,最接近的现有技术:碰碰车是一种机动游戏设施,设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地,场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车。车上一般最多坐二人,有加速用的脚踏,和转向的方向盘。碰碰车的游戏规则是:驾驶者争取最快在场内完成绕圈,途中可以横冲直撞,把对手的车碰开,由此带来游戏的乐趣。
碰碰车作为一种游乐场的娱乐设备,可以为客户提供娱乐性,通常,碰碰车的车速由油门单一控制的,踩下便加速、松开即减速。有些客户为追求刺激,持续高速开车,影响了周围碰碰车客户的正常行驶,降低了其它客户的用户体验。例如:飞速发生碰撞时,可能给其它客户带来强烈的反噬,反噬过大,容易对其它客户的身体造成伤害,由于存在上述安全隐患,因此,影响碰碰车的使用量。
同时,传统的碰碰车项目中,不同驾驶者之间的互动较为单一。随着科技的发展,人们的生活水平越来越高,对娱乐的需求也越来越旺盛,游乐场娱乐项目类型越来越多,传统的碰碰车因其较为单一的互动方式导致体验的用户越来越少。现有碰碰车缺乏紧急制动装置或少数安装有紧急制动装置的碰碰车紧急制动效果不理想。因此,如何改善碰碰车用户体验、增加有效的紧急制动成为亟待解决的技术问题。
综上所述,现有技术存在的问题是:
(1)传统的碰碰车因其较为单一的互动方式导致体验的用户越来越少。
(2)现有碰碰车缺乏紧急制动装置或少数安装有紧急制动装置的碰碰车紧急制动效果不理想。
(3)现有碰碰车在飞速发生碰撞时,可能给其它客户带来强烈的反噬,反噬过大,容易对其它客户的身体造成伤害,存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供了一种雪场娱乐用碰碰车控制系统、方法及控制装置。
本发明是这样实现的,一种雪场娱乐用碰碰车控制方法,包括以下步骤:
步骤1,通过微型控制器控制碰碰车的运动方向和/或运动速度:(1)在第二车辆与第一车辆发生碰撞前,第一车辆获取与第二车辆碰撞时所述第二车辆带来的碰撞动能;
(2)判断所述碰撞动能是否大于预设值;如果是,则在所述第二车辆与所述第一车辆发生碰撞前,调整所述第一车辆的速度,和/或调整所述第一车辆的行进方向,以使所述碰撞动能降至所述预设值以下;
(3)根据所述第一车辆上的人员的信息确定碰撞等级;根据所述碰撞动能确定达到所述碰撞等级时,强制所述第一车辆断电或移动至安全区域;
步骤2,通过红外感应装置确定人员信息,进而确定碰撞等级;通过座椅调节指令调节碰碰车座椅的高低;通过碰碰车的运动速度调节设置在车头的氛围灯的颜色和/或闪烁频率;
步骤3,通过紧急制动装置利用紧急制动程序使碰碰车紧急停止运动:a)计算出第一车辆和第二车辆之间的隔离距离、碰撞预想距离;
b)将所述碰撞预想距离与所述隔离距离进行比较,判断车辆是否紧急制动;
c)由加速度传感器检测车辆的制动减速度;
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